克莱斯勒全球召回85万辆 在华3.4万辆

北京时间11月12日,日产汽车宣布,由于转向系统与蓄电池电缆存在安全隐患,将在全球范围内召回大约60.5万辆汽车。

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克莱斯勒全球召回85万辆 在华3.4万辆

在农历新年前夕,日本丰田汽车公司宣布,因存在发动机漏油风险,在全球范围内召回近170万辆汽车。再次引发了国内消费者的高度关注,质疑声四起。虽然丰田中国迅速作出回应,称在中国销售的相关车型没有使用有问题的零部件,不存在同样问题,因而此次召回不涉及中国市场,但是业内仍针对有可能通过非正规渠道进入中国市场的应召回车辆的命运表示了担忧。中国消费者要学会谨慎对待汽车召回,多一些敏感的神经也没什么,维护自己的正当权益。据记者初步统计,2011年截至目前已经有5次公开召回,涉及召回车辆超过4.8万辆,分别如下:

转向系统问题主要是转向柱接头和转向轴会因腐蚀而限制转向位移,造成转向困难,腐蚀甚至可能会导致转向轴开裂,涉及30.3万辆Frontier皮卡和28.3万辆XterraSUV车型,主要是在美国、加拿大、墨西哥、阿根廷、巴西及其他拉美国家。

在经历了本月前几周共计55款车的召回后,上周受到影响的车辆数量略有下降,共涉及5款车,召回原因分别是刹车灯故障、漏油隐患、转向系统以及制动系统故障。日前,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共计4家车企受到召回事件的影响,共涉及763,484辆车。

克莱斯勒集团日前在全球发起多次召回,总数近84.7万辆汽车。其中因点火开关隐患在全球再召回79.2万辆旧款Jeep,因减震器故障全球召回2.1万辆轿车和皮卡;另外还将在中国市场召回3.4万辆Jeep和大捷龙。

2月28日起, 铃木将召回部分进口2008至2010年款超级维特拉(Grand
Vitara)汽车,据该公司统计,涉及车辆数为4007辆,生产日期为2008年6月2日到2010年10月20日涉及型号为TA04V-4M、TA04V-4M、TD04V-4M、TD04V-4V。

因蓄电池电缆存在安全隐患的召回涉及1.85万辆Sentra轿车,主要原因是蓄电池电缆端子接头问题可能导致车辆起动困难或在低速运行时熄火。

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  点火开关召回扩大

1月29日起,东风标致开始召回2010年10月11日至2010年12月2日期间生产的部分东风标致307轿车,涉及车辆数量共计11116辆。上述召回范围内的车辆,由于方向盘气囊罩盖的撕裂线尺寸偏厚,当方向盘气囊起爆时,气囊的正常展开过程可能受到影响。为了更好地保护驾驶员的安全,神龙汽车有限公司将为相关车辆免费更换方向盘气囊。同时召回2009年11月14日至2010年11月16日期间生产的部分东风标致408轿车,涉及车辆数量共计26583辆。上述召回范围内的车辆,由于正极电缆可能从蓄电池支架上的固定卡中脱出,引起正极电缆波纹管与线束支架接触摩擦,极端情况下有可能造成正极电缆绝缘层被磨损导致线路短路,存在安全隐患。

其中,Frontier为2002-2004款车型,北美市场车型是Smyrna工厂2001年7月9日至2004年10月20日生产的,南美市场车型是巴西Curitiba工厂2001年11月30日至2008年6月26日生产的。另外还涉及中美市场。

预警:现代索纳塔刹车灯故障在美将召回

  克莱斯勒集团7月23日发布公告称,将在全球范围内召回总计792,300辆旧款Jeep,包括2006至2007款Jeep指挥官(Commander)和2005至2006款Jeep大切诺基。在各市场中,美国占据了649,900辆,而加拿大和墨西哥分别为28,800辆和12,800辆,其余100,800辆在北美自由贸易区之外。

美高梅平台,1月21日起,由于分动器缺陷捷豹路虎召回部分进口2007年至2011年款路虎卫士汽车,据该公司统计,涉及车辆数为373辆,生产日期为2007年10月5日到2010年11月4日。缺陷产生的原因是分动器输出轴不符合规格,可能造成分动器输出轴与驱动法兰之间漏油。一旦油从驱动法兰中间漏出,将会流入驻车制动鼓,可能导致驻车制动蹄被污染。严重时会引起驻车制动失效,存在安全隐患。

Xterras为2002-2004款车型,生产地与Frontier相同,北美市场上的生产日期2001年7月9日至2005年1月6日,南美市场生产日期为2003年2月17日至2008年6月18日。

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  上述车辆点火开关存在缺陷,点火钥匙圈可能在外力作用下自行切换到“On”(接通电器)位置,可能导致停车、制动力损失、转向困难或者气囊功能失效。根据克莱斯勒调查,司机膝盖的触碰属于“外力作用”之一。因而公司建议司机保持和点火开关钥匙的距离,并确保钥匙圈没有挂饰等其他物品影响。

1月15日起,上汽通用五菱汽车股份有限公召回2010年7月22日至2010年12月20日期间生产的部分五菱宏光客车,共计6075辆。本次召回范围内的车辆,由于中排座椅的一颗紧固螺栓与燃油箱配合尺寸累积超差,可能导致紧固螺栓与燃油箱上表面干涉,造成燃油箱的干涉部位产生磨损;极端情况下,可能在干涉部位出现轻微的燃油渗漏,影响车辆使用安全。

而Sentra轿车则在墨西哥Aguascaliente工厂生产,生产日期为2010年5月22日至2010年7月8日。

根据NHTSA公布的消息,此次现代在美国召回的车型为2011年至2012年款索纳塔,其生产日期区间为2009年12月11日至2011年6月30日,共涉及305,000辆车。现代表示,目前尚未收到故障引发的相关事故报告,召回将于2016年1月11日展开。

  克莱斯勒称,目前尚未确认需要召回的车辆精确数量,已知故障引发一起交通事故,但未造成伤亡。工程师仍在开发修复方案,公司出于谨慎考虑主动发起召回。

1月4日起,由于前电动座椅的位置限位器缺陷,沃尔沃召回部分2009至2011款的进口沃尔沃XC60车辆,据该公司统计,涉及车辆数为135辆,生产日期为2009年2月4日至2010年10月25日。缺陷产生的原因是车辆前电动座椅的位置限位器安装不到位,造成座椅移动时超过预期的最大极限,从而可能会使驾驶员和前座乘客在碰撞事故中受伤的风险加大。

日产汽车称,此次召回车辆的缺陷并未导致任何事故或伤亡事件的发生。

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  这使得克莱斯勒因点火开关召回车辆总数达到了168万辆。上个月,克莱斯勒全球召回了891,957辆汽车,包括2008至2009款克莱斯勒大捷龙、道奇Grand
Caravan(大捷龙姊妹车)MPV和2009款道奇酷威跨界车。

据了解,此次现代召回索纳塔车型的原因是刹车灯存在故障。由于召回车辆刹车灯的柱塞转换开关无法正常收回,导致刹车灯一直保持照亮的状态,增加了发生意外的几率,存在安全隐患。

  不过,克莱斯勒发言人辩称,最新召回和上个月的召回没有关联。本次召回的指挥官车型已经停产,而大切诺基也已经更新换代,最新车型并不在召回之列。

预警:福特蒙迪欧等车漏油隐患在美召回

  今年以来,美国车企因点火开关等问题陷入大召回阴影。通用汽车已经在全球召回近1,500辆点火开关故障车辆,涉及13人死亡的车祸,加上其他原因导致的召回,总数已经接近3,000万辆;仅仅在美国就召回了2,570万辆。

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  在华召回3.4万辆车

根据NHTSA公布的消息,此次福特在美国召回的车型为2010年至2011年款蒙迪欧和水星米兰车型,其生产日期区间为2008年7月21日至2011年3月4日,共涉及451,865辆车。据了解,上述受影响的车型在福特墨西哥索诺拉州的工厂建造。福特表示,目前尚未受到隐患引发的相关事故报告。

  日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,总共涉及三起召回。

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  一、自2014年9月25日起,召回部分2011年至2013年款进口大切诺基汽车,生产日期为2010年1月5日至2013年9月8日。在中国大陆地区涉及21,547辆。

据了解,此次福特召回上述车型的原因是存在漏油隐患。由于召回车型搭载了故障的切断阀,从而导致燃油箱内的燃油压力改变,反复的压力变化会导致油箱破裂并泄漏,如遇火源,将造成火灾风险,存在安全隐患。

  由于流经防抱死制动系统(ABS)内牵引力控制阀的油液力没有满足制动预警系统运行过程中的要求,导致车辆制动踏板阻力变大,
存在安全隐患;同时另有部分批次车型的因真空助力泵部分中心外层褶皱处电镀不充分引起腐蚀,可能出现外界水分通过其腐蚀部位进入真空助力泵内的情况,在寒冷条件下流入助力泵内的水分结冰会限制车辆制动性能,存在安全隐患。

预警:起亚秀尔转向系统故障在韩国召回

  二、自2014年7月20日起,召回部分2012年至2013年款进口自由客汽车,生产日期为2012年10月24日至2014年2月12日。在中国大陆地区涉及8,482辆。

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  车型设置了双卤素前照灯功能,使得车辆在远光灯模式下近远光灯丝可能同时被激活,导致前照灯插头处电流过载,引起前照灯及其插头线束热受损,存在安全隐患。

根据韩国交通运输部公布的信息,此次起亚汽车召回的车型为部分秀尔掀背车,其生产日期区间为2014年7月到2015年1月,共涉及4,500辆。起亚汽车现阶段未收到故障引发的相关事故报告,召回将于近期展开。据了解,此次召回秀尔车型的原因是转向系统存在失灵隐患。由于转向系统中的转向齿轮零件在粘合的过程中使用的粘合剂效果不好,导致将齿轮固定在操纵装置上的螺栓出现松动,从而使转向失灵,存在安全隐患。

  三、自2014年12月20日起,召回部分2010年至2014年款进口大捷龙汽车,生产日期为2010年8月25日至2013年10月31日。在中国大陆地区涉及3,650辆。

预警:日产天籁等车制动故障在北美召回

  当液体饮料或雨雪流入至驾驶员一侧通风窗开关内时,可能会引起通风窗开关电路板受热,在极端情况下可引起开关烧损,存在安全隐患。

根据NHTSA公布的信息,此次日产召回的车型分别是2016款Maxima与2015款Altima,其生产日期区间是2015年10月6日至2015年10月7日生产,共涉及119辆车。日产表示,受影响的车辆已于11月4日停止销售,目前尚未受到故障引发的相关事故报告,消费者可以继续驾驶相关车辆,召回将于12月初展开。

  以上总计33,679辆。

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  因减震器缺陷召回自由光等车

据了解,日产召回上述车型的原因是制动系统存在故障。由于生产操作失误,使制动螺栓没有拧紧,导致前制动卡钳脱离,同时制动能力受到减损,因而增加事故风险,存在安全隐患。

  7月23日,克莱斯勒还宣布了另一起全球性召回,涉及21,000辆最新Ram
1500皮卡、克莱斯勒200轿车和Jeep自由光,车辆生产时间介于今年5月下旬和6月上旬之间,距离6月6日都不到16天间隔。14,300辆车在美国召回,5,300辆在加拿大,160辆在墨西哥,其余2,000辆在北美之外。

  上述车辆可能采用了“未达到公司标准”的避震器和支柱式减震器,或发生从基座上松脱的情况,导致车辆损失控制力。克莱斯勒将检查召回车辆,并替换故障部件。

  克莱斯勒称,一家供应商发现了问题。目前尚无任何有关该故障导致投诉、车祸或伤亡的报告。

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