美高梅平台:宝马车,5、6年后是不是会烧机油?该怎么预防?

回答:

回答:公里10万左右可以接受!

欧美系用的涡轮增压比较多,小排量马力上去了也省油。只要按时保养,定期检查更换易损件即可避免漏油问题我平时开车比较激烈,橡胶老化的也快,德系2.0T
高功率6万公里换了变速箱的机脚,解决了怠速抖动,同时换了变速箱油和密封圈。

我们需要使用高温性能较好的机油和散热能力较强的机油,给发动机内部更好的散热润滑性能
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问题:科鲁兹漏油问题?

回答:不能,本来就10年了。每年都要年检,麻不麻烦

美高梅平台 2发动机渗油并不是宝马的专利,德系车美系车大多都有这个现象,发动机渗油的主要原因就是密封圈老化引起的,想解决问题只能更换密封件,这是一个相当正常的现象,没有什么可奇怪的。

德系全系都是有烧机油的现象,宝马车烧机油也不鲜见。程度不同而已,平时用车勤保养,基本上一万左右换一下机油,不轻易换机油的品牌,更换机油机滤都总在一家换。车的发动机节气门一般换机油的时候顺便清洗,火花塞原车的没必要换。宝马一般很皮实,我有个工地老板的朋友,就差没当越野车开七系了,只要保养到位,烧机油的程度微乎其微。你都观察不出来的。严格意义上的烧机油排气管冒蓝烟,宝马各系不敢有的。除非经过二手贩子的手流转来的。

这悟空问答,有毛病吧,我回答问题也不给钱,一天八遍邀请我回答!要回答找你们公司员工去回答,还有克鲁兹漏油也分哪一年,分发动机,变速箱,分部位,你冷不丁来一句,就像在问地球土质问题一样搞笑。美系车基本上发动机没干净的,想不慎油买日系车,毕竟传说的零下组装发动机还是可以的,就是车的豪华感不如大众,厚重不如美系

买不买还是取决于自己吧,到时候卖也不一定好卖。

发动机渗油可真不是宝马的专利,几乎每一款欧洲车品牌都有这样的毛病。譬如说:大众,奔驰甚至是法拉利与玛莎拉蒂。宝马普遍出现这样的问题是因为将一台车的发动机进气做工不是很好,但是科技含量依然很高,因为目前人类的科技技术最多达到这个水平,再往上就会牵扯到性能。其次是因为涡轮压榨太高这样的问题与本田思域L15系列发动机差不多,将一台发动机涡轮增压加压过大就会产生密封圈密封性不好,组件老化很迅速的,有可能是几个月有可能是半年,尤其是在北欧地区俄罗斯地区基本上两个月三个月就要置换。而且涡轮增压加压过大,还会引起活塞环爆裂,过热老化,气缸盖过热,油泵过热。当然宝马多数车型有着普遍的水泵坏损。

回答:

回答:不建议买,快9年的车,后续问题比较多,车子零件处于老化阶段,很多配件后续都需要更换的,后期需要不少维修保养费用,如果价格合适可以考虑。

回答:

回答:

宝马发动机漏油渗油都算是正常现象了,不漏油的宝马不是好宝马😂😂😂😂。反正后期维修费用不低,土豪可以忽略。

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所以不仅仅是宝马,德系车美系车,在一定里程数之后都容易出现烧机油和漏机油的状况

回答:看公里数,如果只有发动机漏油,可以入手,因为宝马的发动机舱温度比较高,橡胶老化比较快,玩这种二手车,到手整备费用在2-4万之间。

宝马发动机漏油尿裤子是比较常见的现象,那么其他品牌的汽车在上了年线之后也不会出现渗油的情况吗?个人觉得并不是这样的,其实宝马的发动机存在渗油,主要的是各种油封橡胶老化造成的一些上了年限的汽车,都会出现大大小小发动机渗油的情况。
美高梅平台 4拿发动机的机体组来说,从下面往上面分别是油底壳,气缸体气缸盖和气缸盖罩,他们中间除了用螺丝进行紧固之外,还有一层橡胶部件,这种部件呢属于是随着时间的推移容易老化的部件,老化以后就会出现不同程度的渗油的情况,可以说是不是太大的毛病,对汽车的正常行驶造不成太大的影响。

宝马汽车的确在三年以后漏油和烧机油现象增多,五年以后很多宝马都会出现漏机油漏变速箱油或者烧机油现象,好在只是油底壳油封老化引起渗漏,气门油封老化变形使得机油渗入气缸烧掉,而通常活塞环都没有问题。现在有免拆解更换气门油封技术,就是用压缩空气从火花塞孔顶住进行更换。另外可以使用高里程机油加以预防,高里程机油里含有软化气门油封的添加剂,可以让气门油封和曲轴油封油底壳油封等得到更好的保护,或者直接用各种油封保护剂也可以,比如我买的马斯特或者其他品牌的。

回答:感谢邀请,德系车的质量和品质都是不错的,10年的车确实比较老了,看下跑多少万公里了,车的使用年限正常保养的话是20年,10年09年的价格应该是10万左右的样子,不是不能买,考虑几个问题买了开5年面临着半年的一次年检,然后零部件的更换和油耗的增加,如果没错的话车应该是国三排量,现在很多地区国四都不能上牌了。别钱给了,最后车还不是你的名字这就尴尬了。还有发动机漏油问题,买辆车不是给自己买个麻烦,面子是有了,但是车太老了,同样的价格可以考虑下奥迪A3,大概是14年左右的,也是豪华品牌。性价比更高,当然很多合资品牌也是可以拿下的,可以多看看了解一下祝您买到心仪的车辆,悄悄告诉你(如果是我的话果断选奥迪A3)

如果你的车一直在正规4S保养的话,按时间和里程4S店为了提升业绩和服务,肯定会给你检查并告知部件老化,询问是否更换。

回答:

回答:所有宝马发动机,都会有漏油的。只要看不到一滴滴的漏,是正常的。如果车况可以的话,可以入手。

回答:

不一定,有些2、3年就烧,有的10年8年甚至不烧机油

回答:最好不要买,车已经老化了,后续问题会比较多,

小小的渗油也要修?典型的强迫症大忽悠 偶尔清洗一下油渍 补点机油就行
不影响行车安全 不影响发动机运转的情况下 修与不修 没有区别
车子一眨眼工夫就十年车龄该换新车了……

德系车有烧机油的现象,跟机油有很大关系,机油粘度大了小了都会烧机油,现在宝马基本都是5w30的机油,定时清洗燃油系统基本不会亏机油的。

问题:想买一台二手的10年的宝马330,发动机漏油能入手吗?后续问题多吗?

跟你说假话,是暂时还没设计好而已,说句老实话,就是计划报废,设计好每个部件的寿命,到了一定寿命就必须要更换,不换会出问题,但是不会是致命问题。所以你想听真话还是假话?国内国外有些改装厂的件经过重新设计后能比原装的耐用很多,你信吗?不信你还是当我没说吧。

所以宝马轿车在6年左右的使用年限中,肯定是会出现烧机油的状况,当然我们也有前期预防了一些办法

回答:带橡胶的全部要换完,部分电子要更换,大概就这情况

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所以对于德系车美系车来说,在里程数越长,使用年限越长之后,由于发动机较高的温度对我们发动机上的油封和密封系统上容易造成影响

回答:找专业人士看看。

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回答:10年以上了最好别买了,10年公里数也要10多万了。好车故障率并不低。后续维修很费钱的。

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问题:宝马车,5、6年后是不是会烧机油?该怎么预防?

回答:

我们的德系车和美系车的发动机在制造理念上,本来就会出现一些正常的燃油消耗,而且德系车和美系车的发动机工作温度是要高一些的在105摄氏度左右散热系统才开始工作

家里12款的535li今年12万公里也开始渗油了!

一定记住德系美系的汽车要使用高温性能较好的40机油,尽量选择散热能力强的机油来使用,这样能够较好的预防油封提前老化

个人理解漏油是橡胶老化引起的吧,不可能是油底壳坏了,或者缸体出了问题吧,哪个品牌的汽车都可能出现这样的问题。

对于我们的宝马轿车来说,使用年限达到6年以上,烧机油的几率几乎能达到百分之90以上,当然对于宝马轿车来说,漏油的情况还是比较严重的我们使用宝马轿车的话,首先应该保证我们的发动机不会出现渗油和漏油

回答:

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我说啥吧
真正的原因是,设计问题,曲轴箱内压力过高导致的。包括大众奥迪。曲轴箱压力远远高于日系
导致油及蒸汽从气门室垫 各种油封 密封垫处渗漏。

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问题:为什么有人认为宝马解决不了发动机渗油的问题?是不想解决,还是无法解决?

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回答:

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像老款的e90,还有现在的f30的三系,确实有大面积的气门室盖垫,发动机油底壳真空泵等漏油的情况,不过现在的一些修理厂对这种问题已经轻车熟路,修起来并不复杂,这种问题我觉得最根本的原因还是宝马汽车对用户的不是特别重视造成的,因为宝马这个品牌作为bba的娇娇者,本身的销量都是有目共睹的,大家可能对马路机油的情况司空见惯了,还是觉得本身宝马企业应该加强质量的把控,既然有那么多的高精尖的技术,其实在密封件的质量方面是可以做得更好的。

回答:

当然以后大家在购买宝马3系尤其是采用双离合那一代的宝马3系,以及宝马性能车的时候,一定要注意下发动机是否干净,太干净就不要买了,这说明原车主是一名霍霍车的主儿,改车压榨车的那种改装范儿,或者是原车主不爱保养那一部分,基本上发动机每隔半年就要清洗才会那么干净。总之一句话,这都不是什么太大的问题。

一般来说,橡胶都是3年6万公里开始老化,很多车主在脱保以后都是自己保养,只做常规保养,换换机油等,不可能做深入检查和其他部件的检查,自然这些方面或多或少有一些问题。

事实上所有德系车都有这样的情况出现,也包括目前大红大紫的本田机油门,都是因为涡轮增压加压过大与介入时间过近,这很正常,所有涡轮增压器都有这样的反应。万一台德系车,不漏油那就不是正常的德国车。

发动机渗油并不是宝马的专利,许多车达到一定的年先后都会渗油,比如,大众,奥迪,奔驰等等车型都会有渗油的情况发生。原因其实也很简单,首先是发动机达到一定年限后内部的密封橡胶件会出现老化的情况,而且在长时间高温的工作环境下橡胶老化的速度会加快。

另外像宝马的汽车,一般的都是追求操控追求动力的汽车,然后在激烈驾驶的时候比较多一些,而且涡轮增压的发动机承受的压力也更高一些,不会像自然吸气的发动机,以稳定可靠为主。美高梅平台 14

从另一个角度来说这也是一种买车经验,如果想去选择德系二手车,先看关键部位的零部件有没有老化,渗油,漏油的情况发生。如果没有,那那辆车你就得小心了。

回答:

其次,许多德系车功率相对来说都比较高,所以温度起来之后就又回到了上面所说的橡胶会加速老化的情况。德系车小毛病多的诟病也是由此而来。

回答:

我的老宝马 气门室盖渗油哗哗的…滴到排气管上
臭味随空调进入车内…4s店报价1000维修,自己买一支密封胶拆盖解决了,只是修的时候邻居看见又尴尬了,跟我打招呼:又修车哈?

而就个人观点来说,德系车不管做工和品质都要好于日系,日系车的简洁,可谓是真简洁,能不用的都不用,能省的都省去,而德系高端日系用的部件确实很成熟,就是稍微个偏保守,同时,欧美相对激进一些。自然吸气的发动机,是平顺一些,但是排量大,费油,马力也小。

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