打算入手一台家用兼顾自驾游的suv,四驱能进行轻度越野的车,有什么好的推荐?

奇俊的缺点:首先作为城市suv来说,肯定在车身结构上不能跟硬派越野车对比,车身钢性强度和耐用性都有区别。这款车的四驱系统是跟其它城市suv系统一样,只适合通过轻度复杂路面。

18款荣放2.5L自动四驱精英版,指导价24.28万,销售优惠2万元,动力搭载2.5L自然吸气发动机,最大180马力,匹配6档手自一体变速箱,车后悬是双叉臂独立悬架。

如果预算充足的话24.28万起售的四驱2.5L+6AT的荣放也值得考虑,但在这个价格里2.0T四驱的昂科威、福特锐界、旗舰版柯迪亚克四驱、以及全能型的唐Dm哪台比荣放差?图片 1

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基于车辆的可靠性来说的话,两者中,荣放较为平淡,没什么特色,各方面都很中庸,但后期就是省心;指南者,属于一款个性的车型,开起来有那种美式SUV特有的厚重感,但是Jeep的可靠性不如前者。从可靠性的角度出发,我认为荣放最值得入手,从个性角度出发,那就是指南者了。

接下来我们就说一下20万落地的SUV。说实话,如果要是我20万买车的话,我还是会考虑合资品牌的。不是说国产车不好,但是国产车的保值率以及可靠性还是稍微差这么一点点。如果是10万块钱落地的话我肯定考虑国产。首先就是日系三杰了,日产奇骏,本田CRV和丰田荣放。这三辆车中,现在只推荐丰田荣放。因为现在日产奇骏的变速箱有问题,很多车主都反应行驶在时速90KM每小时的时候,变速箱顿挫严重,就像划船一样。而且这个并不是个例,投诉量还是非常多的,为了稳妥,这款车还是等一等买比较好。再就是本田CRV,这款车运用了地表最强1.5t发动机,但是是不是因为技术太激进,现在有机油乳化增多的问题,而且到现在一直没有解决,也不建议购买。现在如果想买省心一点的SUV那就是日产荣放了,这款车最大的缺点就是外形,内饰太过于中庸,不过家用来说没有什么问题,是现在最值得购买的。
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总结一下:奇俊的口碑和保值率以及后期使用成本是一款不错的家用车。偶尔轻微越野泽勉强能应付过来。

19款奇骏2.5LCVT智联领先版,指导价23.13万,销售优惠2.7万元,动力搭载2.5L自然吸气发动机,最大186马力,匹配CⅤT无级变速箱,车后悬是多连杆独立悬架。
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题主你好,这两个车型应该说各有千秋,各有各的好。

驾驶乐趣本该是马自达-5,但是它的噪音一般人接受不了会觉得是折磨,而且销量差,保值差。CX-4比CX-5销量高一半,外形更年轻,噪音一样

外形时尚前卫,作为新上市的自主品牌,配置科技感强,动力匹配做的也很不错,响应速度快。且根据车主反馈,目前城市路段油耗大约8-9个。这个油耗在SUV中表现已经是非常好的了,应该也能达到楼主的要求。

我选荣放,自吸发动机➕AT变速箱是最稳定的选择,但是欧蓝德这车四驱系统还是不错的,

指南者

一上就是小马的个人观点,欢迎朋友们点赞留言关注。

奇俊的优点:空间没话说,无论是前排还是后排以及后备箱的空间绝对可以满足您的家用要求。自驾游装两三个行李箱也没问题。配置这块优点很明确,全景天窗,蓝牙电话,电动座椅等等丰富配置。就连低配的车型都有定速巡航。对于长途行驶是很有优势的。

提起CX-5,不能不说这家伙才是合资品牌紧凑级SUV中的战斗机。图片 6

JEEP指南者、丰田荣放,两车的定位和可玩性完全不同,如果以指南者可以选择的版本对比荣放性价比自然是JEEP更高。

当然,20万落地还有一款车,那就是三菱欧蓝德,不过这款车比较小众。虽然三大件都是进口的,但是现在来说,后期保养是比较麻烦的,而且真正的4S店售后也比较少,这车一般坏不了,但是坏了就麻烦。所以这个时间如果是家用,追求省心耐用的话还是比较推荐荣放的。
图片 7打算入手一台家用兼顾自驾游的suv,四驱能进行轻度越野的车,有什么好的推荐?。

领克01的四驱系统属于适时四驱系统,采用的是大名鼎鼎的博格华纳限滑耦合器四驱系统,也是电控液压多片摩擦片式离合器。因其以优越的扭矩传输能力、出色的耐久可靠性以及快速智能适应复杂路况及用户要求等优点。该系统也大多匹配在沃尔沃XC90、路虎等高端品牌上。面对轻度越野可以说是轻轻松松。

题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
图片 8题主所选择的这四款SUV,是目前国内日系紧凑型SUV当中的代表车型
。在此之前的CRV,奇骏以及荣放可以说是日系紧凑型SUV的三剑客,但是随着CRV机油增多问题的发生以及欧蓝德在销量方面的逐渐追赶,目前日系紧凑型SUV的一个整体局面也是发生了一定的变化。当然这个不是今天讨论的重点问题,而是就提出的问题来看,在目前这四款具有代表性的车型当中,谁的越野性更强。从我个人的角度来说三菱欧蓝德是最突出的,它的越野通过能力要比另外三款车有明显的一个领先,下面我就来给大家说一下这款车对比另外三款车它的优点,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
图片 9首先说欧蓝德它的通过性能是另外三款车型所无法比拟的
。因为在品牌的传承方面来看,三菱作为一个传统的越野品牌,旗下车型对于越野性能的这么一个调校应该说做的都是非常不错,而欧蓝德在未实行合资国产化生产之前,也一直是以进口的这么一个形式进行销售,在那个时候它的越野能力就已经是有目共睹了,而在实现了合资生产之后,欧蓝德也并没有摒弃之前优秀的越野传统,在它的高排量版本车型来看,所有车型都是有四驱功能的,并且顶配车型也是搭载了三菱的S-AWC四驱系统,对于前轮的扭矩分配做得更加合理,这一点是另外三款车型所无法比拟的。

首先从外观上看,荣放以前给人的第一印象就是种“憨厚老实”的感觉,不过新一代荣放在外观上已经做了很大改变,如今变得更加时尚动感。Jeep指南者的外观是它的卖点之一,延续了Jeep家族的经典设计,七孔式进气格栅加上梯形轮拱都彰显了它的血统。线条棱角分明,威猛野性。不过在车身的尺寸上,荣放相比指南者要大上一圈,最直观的表现就是荣放的乘坐体验和储物空间会更好。我最满意的也是荣放的空间,后备箱特别能装,装上短途自驾游的必备生活装备,说走就走。后排座椅还可以放倒,空间挺大,搬家送货都很轻松,家里用车非常的合适。

4、欧蓝德,JEEP指南者,两个都是不错的车,也是主打城市越野的车,两者的舒适度不是很好,但是底盘,操控,等都还是不错。但是油耗相对较高。

7.油耗
平均8—9左右,最经济速度是70-80左右,可以达到百公里5个油,当然是平路,高速上了120,油耗就高了,大约9个左右(2.0版),去年川藏自驾,川进青出来回共7000公里,平均7.3,比预估的要低。

以上四款SUV都是中低配四驱车型,车型价格优惠后由高到低,依次是荣放,奇骏和CRⅤ及欧蓝德车型,而车型动力由大到小依次是CRV,欧蓝德,奇骏和荣放车型,无凝是CRV车型起步加速百米9.9秒最快,四款车型中,奇骏和欧蓝德及CRV车型匹配CVT变速箱,起步加速线性平稳,只有荣放车型匹配6AT变速箱,制造成本要稍高一点。

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最终比对下来,个人比较推荐RAV4,日系的车是真的省心。

就这!!望题主仔细看下!不负我手机打字半天!!

而欧蓝德除了说通过性能比另外三款车更强之外。它的价格以及它的核心动力也是非常的具有亮点。在价格方面,因为三菱这个品牌在国内的知名度相对较低,所以说在终端的定价以及优惠幅度方面都是相对比较亲民的,并且在配置方面做的也是比较丰富,整个的一个性价比也是很多选择欧蓝德消费者所看重的一个亮点,除此之外,它的高排量四驱版本车型采用的2.4升发动机采用的是原装进口的形式,在稳定性以及质量方面都有着非常突出的一个表现。

新一代的荣放提供了2.0L或2.5L两款自然吸气发动机,从动力参数看,荣放更胜一筹,而且荣放采用了丰田VVT-i独特的发动机技术,大大降低了油耗,比指南者的2.4L还要省油。两款车的变速箱,哪个更好最主要看用途了,如果喜欢越野的朋友,荣放的6挡手自一体非常实用,低速挡将会释放出更大的扭矩,提高了脱困能力。而作为日常用车的朋友,指南者的9挡手自一体变速箱,在平顺性和油耗上可能会有更好的表现。

3.领克01,是我最推荐的一款。如果你不是很在意自主品牌问题的话。领克从上市至今的表现非常突出,可以说在驾驶方面和做工用料都是越级的表现。操控性出色,配置极高。并且三种终身免费(终身质保,终身流量,终身道路救援),体现了领克对自家产品的信心。同时油耗表现出色,动力非常优秀。驾驶感受非常接近沃尔沃的各项标定。你可以简单理解为花了不到20万的价格买到一台接近30万的车,以及更优秀的配置和保障

8.外观
这个就各有各的看法,当时买车时觉得CRV显的比较沉稳,不够时尚,就选了RAV4,当时同样价格可以买更高配置的CRV。

丰田RAV4相对于另外几位而言,在品牌影响力和丰田的保值率都是优势所在,但本代RAV4的外观并不是所有人都能接受。内部空间很大,尾箱很大,实用性方面比较优秀,但高速稳定性表现较差,由于车身较高,紧急并线或避让等各方面稳定性较差,绕桩车身姿态很挣扎。

首先说明指南者为什么有“可以选择的版本”,菲克JEEP的关键词在于也就是菲亚特,这个诡异的品牌提供了一台七档干式双离合毁了自己也毁了JEEP传祺等具体车型,虎鲨发动机技术也是菲亚特然后就出现了严重烧机油。

小马侃车车,汽车知识趣又多。本人曾经从事汽车销售工作七年,专业为您评车算车说车,是您身边的汽车保姆管家,你有选车算车不懂的问题,可以关注我,然后邀请我回答,小马一定竭尽全力为您服务。

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回答:

预算20万以下兼顾玩车指南者是不错的选择,20万以上日系车的特点是四平八稳但也没有什么亮点可言,要性能国产PHEV和美系LTG系列,德系EA888高功率版本匹配的这些车型会是更理想的选择。个人建议、仅供参考。

1.马自达以操控著称,CX-5同样是同级内操控口碑数一数二的。我们曾经做过同级SUV绕桩测试中,CX-5表现非常优秀。内部空间够用,空间灵活性尚佳,创驰蓝天发动机油耗表现不错的同时,动力线性很好。不足的是内饰科技感不强,配置中规中矩。

回答:

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欧蓝德整车的品质没有问题,但CVT变速箱的四驱版本性能并不是很优秀。

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每一个和你同样想法的人,我想对这几款车应该都了解过,看过现车也实际对比过,也听到不少建议和意见。这几款车,我除了奇峻和斯柯达没有看过,其它的都看过不下两次,特别是CRV,我起初最想买的就是它,后来我心中定了要这款车。

回答:

问题:日系suv奇俊、欧蓝德、本田crv、丰田RAV4荣放,四驱哪个更合适?

荣放

德系车中就是途观,途观l以及斯柯达的柯迪亚克,新上市的途岳和探月岳一点优惠都没有,现在不特别建议购买。这三款车中途观虽然还在卖,而且优惠力度也非常的大,但是感觉实在太老旧了,不过也好在稳定,如果你能接受他现在的外观和内饰的话,性价比还是有的。不过1.4t的发动机还是烧机油。途观L20万落地基本上买不到,柯迪亚克性价比还是有的,不过后期保值率以及做工来说跟途观l没法比,而且一直感觉斯柯达是一个三流品牌。
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我自己开的是2015款2.0四驱新锐版,遇到下大雪天气,路上有积雪时一点不慌,很稳。可以轻度越野。

回答:

指南者1.4T+9AT有家享版和榛享版两个版本,指导价为19.58-21.58万优惠4万左右;车身尺寸4415*1819*1645、轴距2636mm,紧凑型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架,具体优缺点为:

回答:

领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版

我们知道CVT变速箱抗扭性差,但能差到日产的水平,也是国内汽车市场的一大奇葩,除了紧凑级轿车轩逸、蓝鸟、骐达表现还算良好;整备质量稍大的奇骏、楼兰、逍客,问题就层出不穷了,比起本田的CVT变速箱的可靠性真的差距甚远。图片 16本田CR-V自从丢了2.0L和2.4L自然吸气发动机换装了1.5T发动机之后,就无法避免产机油了,这不是电子控制系统的问题,而是发动机本身过分强调动力性能带来的副作用。

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2.日产奇骏是个最保守的选择,销量大预示着保有量很大,那么后期养护成本较低。省油,动力够用,皮实耐用。具备一定的通过性是日产SUV的小优势,座椅舒适也是日产的口号“买座椅送车”。缺点目前还没发现明显短板,一定要挑点问题的话,CVT的动力较温柔,内部空间比老款有所减小

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指南者1.4T四驱版本和稳定性尚可的2.4L版本采用的采埃夫9AT变速箱技术也不成熟,匹配效果又差。指南者已经不是JEEP了,国内的JEEP也已经不是曾经的吉普了。

日系品牌紧凑级SUV中,论四驱和整车品质,丰田荣放是当之无愧的NO.1,马自达CX-5紧随其后,第三才是欧蓝德。而被一些不懂车的人所跟风捧场的日产奇骏和本田CR-V,到底不在值得推荐购买之列。


多功能选CRV的混动2.0,综合比较好。1.5T不要去看。

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本田是买发动机送车的品牌,但CRV从去年的机油增多事件后,让人对其发动机产生疑虑。这也直接影响到保值率。就目前本田的解决方案而言,不推荐。并且四驱的CRV谈不上什么越野能力。

具体哪一款性价比高就要看你需要它的那些功能,希望能够对你有所帮助。

回答:

5.内饰
我开的2015版内饰比较简陋(和同期CRV、奇俊等相比),后来的应该有改进。

四驱首选必须荣放啊,明年还有越野专属定制版的,等一等😈

这个品牌的技术实在是不敢恭维,不论在欧洲市场的表现如何但在国内的具体机型几乎都是工业垃圾,这些问题到现在仍旧没有解决。

合资:东本CRV吧,但是有机油门事件,慎重对待;日产的逍客跟奇骏也不错,逍客你可以买到顶配,奇骏的话中配吧。当然丰田的RAV4也不错。上面推荐的都是走量的车型,销量好不是没有道理的;

回答:

这四款车都是城市型SUV,四驱系统都为适时四驱。按四驱性能来说最优秀的是欧蓝德四驱顶配车型,其次是奇骏和荣放,CR-V的四驱是最弱的。

  • 缺点-空间略小一些实用性较差,车型定位多功能/玩乐派SUV,对大空间有刚需的话不建议考虑指南者。

  • 优点1,ADi四驱系统结构虽然是普通的AWD适时四驱,但模式提供里雪地、泥地、沙地、4L等,在不同的模式下扭矩输出会根据模拟摩擦力调整适合的档位防止打滑,在需要动力的时候4L模式可以锁定大齿轮比获得最大扭矩输出,这种丰富的选择在AWD里很少。图片 20

  • 优点2,电子辅助制动限滑效果明显,这套适时四驱在指南者上并不是单纯的公路四驱、越野摆设,合理调整模式是可以轻度越野的。

  • 优点3,四驱系统的PTU可以断开并制动传动轴,作用简单的理解是在两驱状态下就是纯粹的两驱,传动轴被制动是不会转动的,这样设计的优点是能更节油。图片 21

1、CX-5,CX-5现在新款也出来了,外观和配置都有所调整,第二代创始蓝天技术,油耗也很低,马自达的超控没得说,空间,底盘都还比较适合家用。

4.安全
我是2.0顶配的,安全气囊很多,忘记数量了,懒的查,有胎压检测(后来的版本胎压被删了),另外丰田车刹车偏软,但很舒服、很稳,4S店说是为了让乘坐舒适,当然开习惯就好了(开过我同学的迈腾,刹车确实灵,一点就刹,还有点不习惯)。

回答:

指南者的优点主要集中在四驱系统,其次是9AT变速箱带来的平顺和可靠性,有这两点优势作为玩乐派的城市SUV在同类车型里有绝对优势。图片 22

轻度越野科雷傲,RAV4,斯巴鲁XV,隔音舒适度都一般

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图片 24回答:

19款本田CRⅤ240TURB0CVT四驱豪华版,指导价21.38万,销售优惠2.5万元,动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大177马力,匹配CVT无级变速箱,车后悬是多连杆独立悬架。
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回答:

回答:

6.优惠
实话实说,在国内确实卖的不如竞品好,所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98,实21万,送了玻璃贴膜,地垫,就这!当时到武汉买的话最少可以再少几千块,嫌麻烦就没去😥😥😥。

由于四款车型都是承载式车身结构,四驱系统装配是多片离合和适时四驱形式,无疑例外都是不能全地形越野的,四款车型中,只有奇骏和荣放车型装配有中央差速器锁止功能,当然是在应对一般复杂路面和四驱越野能力上,超过欧蓝德和CRⅤ车型,所以从四款SUV四驱车型功能上看,还是奇骏和荣放车型四驱配置更好一些。

回答:

直到现在,车也开了好几年了,跑了近五万公里,除了日常保养之外其它没有任何问题。我这人对车不钻研,也感觉不出来像网友们说的肉不肉,起步如何如何,我就感觉挺省心,而且空间最满意。特别是通过性好,以前开轿车开的,这点体会最深,现在过个沟沟坎坎敢跑,上个路沿石轻轻松松。

荣放目前有1万多的优惠,上路二十五万多一点。价格当然比VV6、奇骏、指南者四驱车型贵一些,但值得。

谢邀 这几款除了欧蓝德 销量都不错 如果选其中一个款 我偏向奇骏
这车说实话一般 动力 密封 内饰等都不是很明显 但也没有什么大毛病 故障率低
做为一般家用很合适 空间也较大

两款车的底盘结构也有所不同,荣放的后悬采用了双叉臂式独立悬挂,而指南者采用了大多数SUV使用的多连杆独立悬挂,这两种不同的选择使得荣放更偏向于运动和操控性,而指南者会更注重舒适性。

回答:

家用间或长途自驾游,应以省心、燃油经济性相对高为基本原则,紧凑级SUV首选丰田荣放,其次为马自达CX-5。

日产旗下的捷科特也拖累了三菱,同样采用捷特科CVT变速箱的欧蓝德,尽管拥有捷特科一定的知识产权,并注入了自己的变速箱制造技术,还是偶尔会犯困。

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问题:和姐夫一起。

俗话说萝卜白菜各有所爱。

目前由于四款车型中,奇骏车型有变速箱顿挫和脱档问题投诉,而CRⅤ车型有机油增多事件影响,总之这两款SUⅤ车型负面影响余波未了,是需要谨慎选择和不合适目前选择,剩下欧蓝德和荣放两款四驱车型可以对比考虑,欧蓝德四驱车型是有性价比高的特点,品牌影响和车型销量都表现一般,可以根据购车预算考虑选择,而荣放四驱车型性价比不高,但车型品牌影响力大和销量高,车型质量均衡优秀是有目共睹的事实,所以两款四驱车型都有推荐价值,只是RAⅤ4荣放车型质量更好油耗低,更适合你选择。希望回答能帮到你。


回答:

当然,省油本不是SUV的专长。

图片 27四款日系最有代表性的紧凑型SUV,
卖的最好的恐怕就是奇骏了,颜值最高的莫过于CR-V,性价比最高的应该是欧蓝德,那么最可靠稳定的就是荣放。

问题:JEEP指南者和丰田荣放哪个性价比更高?

回答:

我也是你这个需求,平时家用,一个月出去自驾一下,明年去西藏,昨天交了钱,探界者2.0RS捍界

回答:

还用问吗?当然荣放

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图片 30回答:

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讲油耗会让WEY
VV6感到非常为难,VV5、VV7力不从心,VV6也同样如此;而要愉快地越野,即使轻度也更为为难,动力倒不是问题,问题是双离合变速箱不适合。

推荐奇骏,首先日产的四驱系统同样非常成熟,并且在老款奇骏上,日产的四驱系统表现惊人。承载式车身的紧凑级到中型SUV中,奇骏都是表现非常优秀的。更新换代后的奇骏在内部空间方面或许不如老款奇骏和同级竞争对手,但就实用性而言,也是足够用的。ESP介入并不突兀,紧急避让类操作时,车身姿态很稳定。油耗表现优秀。保值率高。只是不适宜太激烈的驾驶风格,比较居家的选择基础上,具备了偶尔野外撒个欢的能力

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提起20万左右的SUV,那么必然绕不过日系三大品牌,本田的CRV,丰田的RAV4,日产的奇骏,这是持续多年的老冤家啦,现在又出现了三菱的欧蓝德,大众的斯柯达,包括途观,还有近两年改版上市的雷诺科雷傲。

三款车,包括它们各自的姊妹车型在紧凑级及中型SUV市场,从技术、品质、保值率,甚或驾驶乐趣等各方面都不具有任何优势。

回答:

菲亚特的产品和丰田的产品有可比性吗?请远离通用的车!

5、国产的VV7.vv5,领克01,也是出来的新车,外观和配置很丰富,这是国产车的强项。整体驾驶质感国产车还是进步很快,但是小毛病相对多了点

楼主所提到的三款车其他朋友已有做解答,都是很有道理的。根据楼主所看的车大概估计的预算还可以推荐一款车。

回答:

回答:

雪佛兰探界者2.0rs动力强外形拉风 9挡变速箱聪明 绝对没毛病

回答:

2.5L发动机匹配6AT变速箱,可靠性比丰田荣放有过之而无不及。
买车,首先买的是品质,省心即省钱。

而JEEP指南者正使用了这台干式双离合和虎鲨发动机,使用这两台机器的版本是不建议选择的,不过指南者还有质量没有问题且变速箱级别较高的1.4T+9AT,这款车加上ADi的四驱系统就值得入手了。图片 33

喜欢尝鲜领克01,不保值,小毛病多,车机出了名的不只是差

您好,感谢头条邀请回答:

n

回答:

2、荣放,丰田汽车的品质还是不错,荣放市场反映也不错,动力,空间,底盘都是中规中矩的一台SUV,整体比较均衡,比较适合家用。

但CX-5四驱性能逊于荣放,这是它的不足。

回答:


豪华品牌:这个价位的豪华品牌肯定都是丐版的,奥迪Q2,讴歌CDX。

2.0L自动四驱智享型也不错,落地23万多;要更强动力则选2.5L四驱智尊型,上路25万左右;配置丰富,好而不贵。

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

回答:

回答:

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马自达CX-5,时尚、省心、省油、好开,是CX-5的特质,这些特质也是其树立于紧凑级SUV中的标杆,无可超越。

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CR-V能买的只有2.0L混动车型,但价格也贵了几万。

这两款车各有侧重,

首先,这位朋友说年后买车,我不知道你是说的哪一个年后,是元旦之后还是春节之后呀?如果是元旦之后建议你再等一等,元旦到春节之间这段时间是车价最贵的,不如等到三四月份。

1.保养
到现在已经第四年了,正常保养,没换过任何零件,平时保养也没在4S店,机油、滤芯什么的在京东自营店买,随便本地修车店50元工费就可以搞完,一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的,调教的很好。

当然,如果可以额外选择的话,我会选择马自达CX-5 2.5L四驱顶配~~
图片 36或者是铃木维特拉四驱顶配吧,这两款驾驶乐趣会更多一些~~
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回答:

20万左右的SUV非常多,具体看你是想选择什么样的,日系车中本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏,都是不错的选择,德系车可以看看大众探歌,都是不错的选择,看上外观,去试驾一下,合适自己下手就可以了!

3.动力
动力够用,提速不是那么狂野,但也不肉。有运动模式,很666,就是费油。

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丰田荣放四驱车型,搭载2.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱的组合,可以说是紧凑级SUV的顶级绝配。


丰田RV4是不二之选,不信你可以看看它在世界范围内的销量就明白了。在国内它是修理行业最恨之入骨的车、没有之一。

指南者的缺点:其实Jeep这个品牌是很响亮的,但是这个品牌的口碑在国内来说并不是很好,因为随着现代化电子设备的更新换代,导致现在全新车型的配置不断完善。随之而来的就是做工和质量的保证了,Jeep这个品牌投诉的重点都是电子产品故障率高,其做工不够严谨。但是车辆的三大件还是没问题的。

性价比第一欧蓝德,但三菱的保有量较低,保值率不如其它三位。

以指南者优惠后的价格来看荣放,能选择的版本只剩下2.0L+CVT,2.0L没有1.4T动力充足和节油能力强,合格的CVT和合格的AT变速箱对比完全是两个等级。

斯柯达柯迪亚克是首选,高颜值、高性价比,日系最好别选,战时定会被锁,日鬼灭我之心不死,千万别自投罗网

回答:

4驱里荣放是首选,后桥差锁器,爱信6AT,良心实用配置,非铺装地域、雪地、低温地区荣放好于其它三系。

我最终决定买了奇峻,而且适逢新款上市前优惠,上路下来20万出一点。说实话,在这几款同类车型里,我对日产品牌最不感冒,从外观来讲,我最喜欢科雷傲,从保值来讲倾向于双田。

指南者抛开电子产品和做工质量来说,这款车更适合轻度越野了。只是后期使用成本可能会比奇俊要高。

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选车,永远没有最满意的一款,只是一个相对而已,就看你自己想要什么,是颜值、性能还是保值?或者是品牌情怀。在这几款车当中,我感觉没什么区别,就是看你第一感觉啦,你喜欢什么倾向于哪方面,你就去选择。不要听别人的,听听你自己内心想要的,这是关键。

具体理由:

但要说到四驱车型,选哪个更合适,这个嘛,小编首先想到的就是荣放,你要问我为啥,因为只有它的四驱高配车型匹配了自家的爱信6AT,其他三款全系CVT,这就是差距~~

预算20万那么可选的实在是太多了,从国产到合资,甚至到BBA都有你要的;

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丰田RAV4荣放,2.5L四驱精英i版,匹配爱信6AT变速箱,动力和燃油经济性都不错,品质没有问题,而且非常保值。

四驱首选丰田荣放,其次是欧蓝德;日产奇骏和CR-V就不要看了。

后来我最后一次到4S准备定车,那天展厅里的是一辆低配车,而且还是一辆展车,我上去看的感觉不是很好,就没有定。在回家的路上经过日产的4S店就停车进去转一转,在展厅的正中央台子上摆着一辆SUV,我打眼看上了,咨询了一下销售说是奇峻,而且车辆的空间试了试也不错,而且和其它同类平台车比起来,我感觉这款车的底盘最高,空间最好,虽然都是城市SUV,但奇峻总体来讲更硬派一点。

回答:

当然,CX-5有四驱,但四驱不是它的强项。它的强项是公路赛上超强的机动性。装置马自达独创动态控制系统和GVC加速矢量控制系统,操控性和行驶的稳定性是日系同僚很难望其项背的两大优势。

看你需求,

问题:看了vv6、奇骏、指南者等车型,这几款车里面哪一款质量稳定可靠,空间动力油耗表现较好?或者说有其他更好的推荐?

动力虽然无法与其它2.0T发动机车型相比,但发动机的稳定性和变速箱的可靠性,能与之相抗衡的也只有马自达CX-5。

这也是我前些年和你一样的苦恼,因为20万左右的预算可选择的方向太多了,而且竞争车型各有千秋,旗鼓难当,很难抉择去选择哪一款。

指南者的优点:作为Jeep品牌旗下的车型,在品牌的影响力之下,车辆销量还不错。Jeep的四驱能力是毋庸置疑的,这一点必须得到肯定,就算是主打城市家用的指南者也比一般家用品牌的suv要强,对于轻度和中度非铺装路面来说是可以轻松应付的。

好在三菱比较保守,采用的是比较折中的6速CVT变速箱方案,虽然加速性能不足,但相对还是好过日产奇骏。

先看国产:领克01吧或者WEY,个人比较推荐领克,毕竟沃尔沃技术;

本人推荐丰田RAV4荣放四驱版,2.0即可,资金足够就上2.5顶配。

所以说欧蓝德这款车可能在知名度,销量以及舒适性方面对比另外三款车有所不足,但是如果单论通过性的话,那肯定是最有优势的。以上是我的个人看法,有不同意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

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可以轻度越野的就不要选CVT变速箱,因为CVT无法长时间承受大扭矩,CVT只适合城市里跑跑,省油是最大优势!推荐AT变速箱,我个人比较喜欢丰田的奔跑者,优点就是故障率超级低(只需正常保养,30万公里内不需要你操心),空间很大。6速手自一体变速箱,2.7自然进气发动机(霸道2.7同款,数据表现一般,但是你要知道落后的另一个名词就是故障率低和稳定),带大梁(海拉克斯平台,不知道的可以找找中东恐怖份子的视频),有低速四驱扭矩放大,这个车的缺点就是内饰塑料感强,一如既往的昏暗大灯!只是不管什么越野车,你用公路胎都没办法完成所谓的越野,道理很简单,让你穿皮鞋去爬山试试你就知道了!

回答:

20万左右的SUV现在还是有比较多的选择,小编简单推荐几款:

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奇骏如果不是因为糟糕的CVT变速箱,整车的品质将会上升到更高的高度,同时以其日系品牌中较低的售价,销量也会上升到更高的高度,原本应该顺畅的CVT表现却和双离合变速箱一样易于顿挫、抖动、漏油。

回答:

推荐理由:

这位朋友您好,在您这边所考虑的三台车里,我推荐后两台可以考虑。下面我来分析下奇俊和指南者的优缺点:

四款车型后悬形式相同为独悬架,乘坐舒适性都表现不错,只是奇骏车型更突出表现更好,也是奇骏车型最大亮点,四款车型车身和空间上,是欧蓝德有车长优势,CRV有车宽优势,奇骏有车高和轴距优势,相比较荣放车型无优势,由于奇骏车型有轴距长的优势,车型乘坐空间更显宽敞,但其他三款车型乘坐空间也都够用。

3、奇骏,奇骏是这个级别的常青树,市场保有量很高,油耗低,外观、空间都很大气,动力和操控就很一般,现在好些变速箱有些问题,买的人建议多多了解。

指南者不过是挂着JEEP头像的菲亚特,1.4T发动机来自菲亚特,7速双离合变速箱也来自菲亚特——菲亚特在国内就要消失了,与固执己见而被迫退出中国市场的铃木汽车不同,菲亚特的落败就是技术与品质的落败。

感谢邀请,武汉买车吧 专注购车交流!

马自达CX-5;日产奇骏;领克01;

回答:

19款欧蓝德2.4L四驱致享版,指导价19.48万,销售优惠1万元,动力搭载2.4L自然吸气发动机,最大192马力,匹配CVT无级变速箱,车后悬是多连杆独立悬架。
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回答:

建议四驱的2.5L的马自达CX5,外形漂亮,内饰简约大方又耐看,用料很足,底盘离地间隙高,有不错的驾驶乐趣,创驰蓝天自然吸气发动机技术先进,动力足还省油,喝92号汽油能省不少钱,加上爱信的六速手自一体变速器,响应速度快,没有双离合器的闯动,没有CVT的信心不足,加速过程丝般顺滑。

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日产赢在了大沙发的美名之上,乘坐舒适是其获得市场青睐并罕逢敌手的杀手锏。纵使是不以舒适为特性的SUV,其当家车型奇骏也依然让人不得不点头称赞。
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2.空间
空间大,后排放倒后基本是平的(有点点翘,不知现款改进没),自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。

谢谢邀请,这四款日系紧凑型SUV四驱车型,都是在各自品牌车系里的当家花旦,目前从1一11月市场车型销售成绩来看,奇骏以184441台名列第一,其次是RAⅤ4荣放,本田CRV,而欧蓝德以97261台各列第四,从中可以看出奇骏是欧蓝德近一倍的车型销量,销量说明只是两驱和四驱车的合计总数,你问四款SⅤUV四驱车型相比较,哪个更合适?,来了解一下。
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回答:

可惜了日产的捷特科CVT变速箱,顿挫、漏油堪比双离合。或许日产无意这么做,但亘古不变的技术问题终究没有解决。

您好,感谢邀请!

三款车不是看中外形或是价格,就一定是看中名字了,但或许受了广告软文的误导。

想买一个二手霸道还是新的汉拉达纠结中,各位大神给个建议呗,不喜勿喷

三次进藏的告诉你,奇骏就算了吧,尾门是塑料的,根本就不为乘客安全考虑过。

内饰简洁时尚,符合当前主流的审美观念。其空间表现只能说是够用,并不宽裕。具体实车楼主可以到店实际考察一下。

VV6和领克0102四驱版都是好车,而且不贵

不要考虑了 直接上广汽的大指挥官 我30.98入手已经7000公里了
7座满足大部分家庭的出行 车身长宽高能停进所有车位 动力充沛
这么大的车操控非常灵巧舒适 超大天窗 最重要的是非常省油
过年一箱油从西安跑到南京还有剩余 1200多公里 还是一半国道一半高速
配置非常丰富 自适应巡航 车道偏移辅助 空间也非常大
第三排座椅绝不是硬加上去凑数的 和其他座椅长途感受没什么区别 靠背都可移动
说的比较乱 还是上图说明真相吧 哦 忘了越野性能大指挥官的智能四驱 绝不夸大
一般轻度越野那是绝无问题 应该中度也没问题
毕竟吉普的血脉里流淌的是纯正美式越野 牧马人的弟兄能不越点野? 哈哈 看图
七座2.0T SUV油耗 不服就上图 你看其他评论有哪个直接上图的
顺便看看秦淮河放松一下

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