买几年二手车车龄最划算?

不少老铁们都这样一个问题

问:新车3个月需要首保吗?跑了700公里?

问题:新车买了三个月,才跑了1500公里,要不要去首保?为什么?

问:买几年二手车车龄最划算?

“新车到底要不要去4S店保养啊”

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回答:

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面对这种问题

很多车主第一次买车提车时很兴奋,基本上销售顾问嘱咐的其他注意事项很少有记得住的,比如首保,搞不清楚的话很容易陷自己于被动,今天咱们就来说说新车首保的那些注意事项。

其实我们很多朋友车子买来的时候,真的不会开的太多太多了,但是这个保养手册上说的,你要么到
3 个月,你要么到 5000 公里,你就要来做新车首保了。

二手车3年内最划算,价格相对较高、基本上是新车价格的70%左右。大多数型号还没有新的保修期,并且可以保证车辆上的一些问题。可以节省一些维修费用。
3年后,汽车将比3年内的汽车差。毕竟,在保修期过后,有些车主在保修后没有进入4S店,、不在4S店,而且除4S店外的路边店也被选中。工厂维修。维护是好的和坏的,它对未来车辆的成本有很大的影响。

师兄心里经常会犯嘀咕

首保主要是换机油机滤,同时检查其他项目

因为新车的发动机组装好以后需要磨合,磨合期内发动机各个摩擦部位需要在运转中形成良好的配合,因为金属材料在加工过程中不可能做到完全光滑,装配后各个摩擦面都要在摩擦中形成新的紧密配合,在这个过程中多多少少都要有一些摩擦产物金属碎屑,这些东西都被流动的机油带走,有些被机滤过滤下来,有些存在油底壳上,所以新车的发动机运行一段时间后都要更换新的机油。

做首保时还要按照保养手册规定检查其他项目,这也很重要,假如买车时有些问题没有发现,首保检查时可能就查出来了,一般4S店并不排斥,因为卖出去的车出问题索赔是由厂家承担的,他还可以挣个服务费。

那我真的开的不多,我就开了 2000 公里,但是 3 个月到了,这
4S店电话打过来,我这保养到底做还是不做,是不是一定要去
?今天跟大家讲一下这个情况。

当然,二手车的价值也与许多情况有关,例如车型,颜色和车况。豪华车的折旧率越高。而在二手市场中,高低模型之间的差异并不大。因此,根据市场和车辆状况,您的汽车剩余价值仍然有多少。

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首保期限普遍比正常保养短

比如厂家推荐的正常保养周期是6个月或者1万公里,而首保期限普遍是3个月5000公里甚至3000公里,所以千万别把这个日期弄混了。

一、为什么一定要去首保?

2-3年的二手车非常划算。当价格不高时,汽车质量也得到保证,而且非常容易使用。但是,车辆中不可避免地会出现一些小问题。例如,需要更换减震器、刹车片和其他部件。当您看车时,必须仔细检查每个部件的质量,并根据情况进行维修或更换。大多数新车保修期现在是3年以上,所以买回来的二手车可以到4S店进行维修。4-6岁。这种类型的汽车的价格首先便宜,但汽车的状况可能不太好,汽车可能处于淘汰的边缘。许多部件可能需要更换。购买这样的汽车时,需要定期维护以延长汽车的使用寿命。

不少伙计天天嚷嚷着

首保很重要,而且基本上都是免费的

厂家深知很少有用户会去阅读用户手册,大家都会以自己习惯的方式去驾驶,但是新车又确实需要合理的磨合,这样才能减少后期出现故障的概率,所以为了新车在后续使用中少出问题以减少售后理赔的开支,又能获得好口碑,因此厂家都很重视首保和二保,普遍做法就是首保免费,二保免工时费或者材料费,一来让利给客户,让客户能够重视,二来也可以作为营销宣传,同时还尽可能保证所有新车都能按时做好头两次关键的保养,减少后期质保理赔费用。

机油时间到了也会氧化

个人认为,汽车年龄为两到四年,公里数从10,000到3万,是一个比较好的车型,这就是你所说的最好的车。关于汽车的年龄,汽车年龄不是越短,年龄越小的汽车越好。磨合条件是不够的。服用后,您将不知所措,需要再次运行它。如果汽车很长,则需要特别注意公里数是否是欺诈性的。即使公里数很少,身体的许多部分寿命也很长,即使它们没有被使用,也应该迅速更换。

车子就是老婆

首保前一定要多跑

这就不用过多解释了,前面已经说过,磨合期主要是让发动机充分磨合的,你不开不动怎么磨合呢?所以说新车买回来后在首保前尽量多用,让发动机尽可能达到需要的磨合时间。

首先的话,新车首保我是强烈建议各位朋友去的,一来从机械的角度来说,这机油它其实通过整一个汽车系统,它是和空气有接触的,你放在那边,它都是会氧化,会坏掉的,哪怕你不开。

因此,汽车有磨合期,或完成第一次保险,公里数超过1万,而且汽车的年龄是两年以上,这非常适合购买。此时还有一项好处,即在保修期内,当然需要免费保修。众所周知,该车是第一年前两年的最高折旧期。有些型号将在两年内折旧一半,并且两年内折旧将开始降低30%。因此,在这段时间内购买二手车是合理的。

车子就是什么什么

首保日期和里程的冲突

这是大家最头疼的问题了,新车买回来仨月跑了几百公里,首保做不做呢?做吧感觉里程太少,没磨合开,不做吧又怕不能享受免费,而且还担心后期出问题了厂家不给质保。其实我觉得这个问题好办,今天就跟大家分享一下我的经验:

1、里程的问题

其实发动机换机油最直接的指标就是发动机工作时间,只是里程可以从侧面反映出发动机工作时间,所以人们普遍用里程来代替,从这里就能看出来厂家规定的里程其实也是有很大余量的,因此我认为即便首保时里程没达到厂家要求也不会有太大问题。

还有一点很重要:你的用车环境,比如你在市区开车,天天堵车,每天跑10公里要花费半个小时,等你跑够3000公里时发动机已经工作了150小时了。而另一辆车天天跑高速,半个小时能跑50公里,跑到3000公里时发动机才工作60个小时。这点时间让你去跑的话也就1200公里。

所以说里程是判断标准,但是我们不一定非要跑够里程,对于出租车计价来说一公里都要考虑进去,但是对于首保来说并不一定非要跑够里程。记得90年代时很多人买新车后都是原地怠速磨合的,长时间运行过就算事儿。所以我认为新车只要跑够1000多公里就算事儿。

2、学会协商

因为时间并不能准确反应发动机的运行时间,别的不说,4S店里的新车有些从生产日期算起到交付用户时也放置仨月了,如果按道理说该首保了,但有谁会给他换机油?所以说车到客户手中后强制要求三个月首保似乎有点说不过去了,而现实中很多超过三个月的依然可以首保,也不影响质保。但是前提就是和店家沟通好,随便编个理由,比如我车在外地,等回去了再保,这种情况下基本上没人傻到不允许非让你立刻去。所以买车时记下销售顾问的电话和店里的电话,有问题打电话沟通,毕竟4S店是赚钱的,不是来跟客户过不去的,能讲得通的一定不会难为你。

所以对于题主这种到了首保期限但是只跑了700公里的情况我认为可以去了,如果真的担心磨合不够的话可以和4S店沟通,适当延后,就说你车在外地,半个月后回来,然后到期去做首保。

根据规定,新车首保,也就是磨合期一般是3个月或5000公里,以先到者为准。

也就是说你的新车只要跑了3个月,即使没到5000公里也是需要做首保的。不然4S店会以你不按规定做保养为由拒绝履行“三包政策”的。一旦在三包期内发生重大的质量事故就不能享受三包了,要自己掏腰包付修理费了。

反之,首保期还未到3个月就跑了5000公里,也需要做保养了,因为你的首保里程满足要求了。

总之,新车首保期的两个条件3个月和5000公里,以先到为准。

另外,对新车磨合而言,应尽量满足5000公里这个行程条件。因为这样才能在首保期内对新车充分的磨合,提升发动机性能,使动力提升,油耗降低,使用寿命延长。

若里程不足而首保期限到了,则会使发动机磨合不充分,性能降低,油耗增加,使用寿命缩短。

而你当前的情况有些尴尬,首保期的3个月满足了,而里程只有700公里。显然是达不到新车磨合的要求的。不过可退而求其次,可先做首保,在下一个保养周期内进行磨合。

首保后,应注意车速不可过快,控制在100公里/小时内;载重不可超负荷,不可急加油,紧急制动。总之,首保后仍需按磨合期的要求来行驶。

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!

大多数车辆的新车首保时间一般都是3000公里或者三个月,当然有些车型在说明书上可能会建议5000公里或者6个月,具体的情况你可以以实际的4S店建议为准。

因为我们都知道现在的车辆尽管零部件的做工已经非常精密,但是发动机内部还是会有点点毛刺的,在新车磨合期内发动机会产生比较多的铁屑,这个时候如果不及时去更换机油的话,这些铁屑在发动机里面就会加剧发动机的磨损,从而使得发动机后期出现较大的噪音。

新车第1次保养一般都是厂家免费赠送的,首次保养只需要更换机油和机油滤芯就可以了,然后再检查一下空气滤芯和空调滤芯是否需要更换,如果不脏的话可以用吹尘枪吹一下然后装回去。

在做首保的时候,我们可以让4s店的技师把车辆举升起来,检查一下底盘零部件有没有松动的迹象,检查一下轮胎螺丝是不是松动,同时看一下轮胎有没有损伤,有问题就要及时进行维修。

登记车辆信息,关系到以后的质保

7 –
10年的二手车已进入汽车的老年,价格非常便宜,但车很差,外观和内饰都比较陈旧。零件很容易损坏。要特别注意车辆的情况。由于年龄的原因,车辆的某些部件不是再制造的,维护成本很高。根据过去的数据,第一年的车辆折旧率最高为15%,第二年至第六年的年折旧率约为7%,第六年后的年折旧率约为10%。因此,如果预算充足,您可以选择购买一辆准新车一年。车辆性价比在3年左右最高,而6年内的车只能用作短距离。

说的那是可真是一套一套的

我是车圈小师哥,一名高级汽车修理工,欢迎您的关注,我会为您提供更多的养车用车建议。

买了车,除了开车时的兴奋和新鲜感,还要关注车辆的保养,尤其是首保,因为会与车辆磨合有关,所以还是比较重要的。那新车到底应该什么时候去做保养呢?是不是越快越好呢?现在车辆的首保,大部分厂方的建议周期是半年或是5000公里,当然也有3个月周期的。但是遇到行驶的公里数实在很少,只有几百公里这种情况,是不是真的有必要3个月就去做首保了呢?

首保的时间周期会比正常的保养周期短一点,主要是因为新车要经历磨合。发动机在出厂前虽然会预先磨合,现在车辆到手之后不必像以前那样的磨合期有这么多注意点了,但是如论如何,总还是会有没完全磨光滑的地方,这就需要车辆在使用过程中去完善了,所以现在的新车其实还是有磨合期的,一般这个磨合需要3000公里左右,过程中机油会因为有金属小碎屑的掉落而变脏,这也是为什么首保要比正常保养的周期短的原因。

至于说只跑了几百公里的新车,其实还没磨合完毕,即使去做了首保,更换完新的机油之后还是会面临相同的情况,首保就做得有点浪费了。一般首保的建议周期是半年或5000公里,这时候车辆的磨合已经完成,做首保是正合适的,即使想要提前,最好也等车辆过了3000公里之后。当然,如果平时使用概率实在太低,那么到了半年还是一定要去做首保的,因为机油在发动机内使用也是有有效期的,时间长了对车辆不好。我们可以在首保前多跑跑,让发动机尽快磨合完毕。

所以,首保也不是越早越好,对车子不会有伤害,但也没有什么很大的用处,虽然是免费不花钱的但也不要白做了。只要不是库存车生产日期很早,对于这种公里数很少的车辆,等6个月的时候去做首保也是可以的,需要注意的是厂方对于车辆首保会有一个最长期限,超过这个时间点未做首保,会取消车辆的质保资质,这点车主一定要问清楚的,不要延长太久影响了车辆质保,那就不好了。

车子过了磨合期后,各方面达到稳定状态。比如隐性故障可能会表现出来,机械磨合达到稳定状态。

首保的目的是更换磨合期后含有磨损残渣的机油,并对车辆进行全车检查。所以首保是必要的。

为防止隐性故障对车辆造成更大伤害,还有首保费用是厂家补贴4S店,为尽快回笼资金。所以很多4S店建议早点回店做首保。比如3000公里90天。以先到为准。为什么有公里和时间要求。因为车子使用的机油属于润滑油,防止时间久了功效也会下降。更何况含有磨合期残渣。

首保需要提供一份免费首保凭证。是买车时和随车保养手册在一起的。上面有首保公里和时间范围。一般在那个公里和时间范围过一半左右首保也可以的。只是有些店不给你,防止你去其他4S店做首保。因为首保凭证在同品牌任何一家4S店都行的。

很多新买车的朋友对于爱车的首保会特别在意,毕竟对于发动机来说是非常重要的,不同品牌或车型所对应的首保时间和里程会有一定区别,但大多数4S店都会建议三个月或者3000公里进行首保,两者先到为准,如果用车比较少那就很有可能出现问题这种情况,时间到了里程数还差很多,那到底应不应该进行首保呢?

其实现在多数汽车的首保周期厂家建议为5000公里或6个月,有些车型可以达到1万公里或一年,4S店之所以让提前去说到底就是为了利益,实际上三个月跑了700公里按照厂家建议来是可以不用首保的,这种情况用车比较少,等到6个月的时候再去是可以的,不过这个前提是4S店没有异议的情况下,因为多数车型首保是免费的,不排除个别4S店会有过期收费的情况,因此最好跟4S店沟通一下,可以的话就等等再去,不行现在就去毕竟是免费的,否则真为了这个事情维权就比较麻烦了。

关于汽车后期保养很多人可能会纠结要不要在4s店做,因为在外面的普通修理厂价格会更便宜,不过个人的建议是能到4店尽量去4S店,虽然价格高一些但一般的家用车每年也就两三次,这个过程中保养的核心也就是机油更有保证,去外面的话一年算下来也省不了多少钱,现在市场上的假机油比较多,如果有一次换到假机油对发动机造成损害,那真就是有些得不偿失了,4S店则基本不会出现这种问题,尤其是在质保期内,出现问题的话如果在外面保养容易和4s店产生纠纷,想要维权同样很麻烦。

因此去4s店保养多花钱不假,但是会让用车过程变得更加省心,汽车本来就是为生活提供方便的工具,如果为了省钱而让用车成为一件麻烦事,那就有些没必要了,当然如果做好了这些准备,想要节省费用去外面做保养也是可以的。

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关于多久保养这个问题一直来是众说纷纭。但是根据厂家要求建议一般是三千公里或者是三个月之内,哪个先到哪个为准。现在的机油大部分都是矿物质机油,有质保周期,一般保质期一年内居多,所以说就是买车三个月,你就是公里跑的再少,也建议去做保养。首保免费,还有一些无良的4s店,以时间过期,公里数过大为由,不提供首保。建议新车,再4s没特别要求之下,建议半年或者5000km以内,哪个先到,哪个为准,定时保养。那么多买车的钱都花了,千万别从保养上抠……这车就像人一样,养护的好了,后期肯定省心省事省钱。

首先感谢邀请!

是不需要的,首次保养半年3000公里就可以,如果不放心的话可以打开车辆保养手册上面详细的介绍什么时候该保养!在新车没到一定里程的时候切记不要暴力驾驶,基本上不要让发动机转速上三千转,保持80的速度行驶。谢谢!

美高梅平台,新车首保一般是在一万公里或是一年内做的。当然也要考虑你新车使用的机油情况。

看下车的出厂日期,如果不到半年你就到半年或者3000保养!否则就现在保养!因为机油时间长了会过期!

新车首次保养最好是半年之内达到2000公里。

然后的话,新车首保之所以重要,不光是给你的车子维护到一个比较好的状态,还更重要的一件事情,就是他会把你的底盘号、车架号等等车辆信息,给登记到厂家的全国联保系统里面去。

 1-3年的二手车属于崭新的二手车,过了磨合期车龄可享受质保,省下一笔维修的费用。而且前3年是十年中降价幅度最大的几年,因此购买3年内的二手车性价比最高,后期再卖也能不会亏太多。

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如果没有登录这个系统的话,以后这个质保、索赔全部都是做不来的。

 

可是到了真正需要

二、时间到了公里数没到,也要去吗?

  4-6年的车其实是最佳的卖车时机,此时消费者正好过了心里落差期,价格下降趋于平稳。这类二手车的优点就是此时的价格已经降到新车的三分之二或二分之一了,相对来说比较便宜,而且还不用交购置税什么的,省去很多不必要的麻烦事。

爱护车子的时候

哪个先到就按哪个算,最好去

 

为自家车子做做SPA的时候

那如果他要求你是 3 个月,或者是 5000
公里,哪个先到就按哪个算,如果是这种要求的话,那即便我们只开了 2000
公里,3 个月到的时候,我们还是得乖乖的去做保养。

  6-10年的车,其车况比较差,适合买来玩着用。这个阶段的车子主要特点就是特别便宜车,新手练车不妨可以考虑这个阶段的车子。

却是这样的

否则4S店会拒绝登记车辆信息

 

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不然的话,它就以你没有达到我们当初这个标准要求,他来拒绝给你登记。现在这个拒绝理赔或者是质保索赔,这个是有规定的,是不允许这么干的。

  总的来说,3年内的二手车,从价格或者说从保值率的角度来说,它是最划算的。这个时候的车子基本上磨合期也已经过了,车况已经在比较好的状态了。而且现在有很多的车子的质保期有三年,你买回来后,还可以去4S店对车子进行保养修理一番,这样你后面的一些维护成本就可以省好多。
以上信息为转载博文作者不详

好的,既然那么多车友关心这个问题

但是厂家为了维护自己的利益会说的,你没有登记信息,我没有办法给你索赔理赔,你的车子用什么型号,有什么配件,我都找不到,我怎么给你理赔。

一年新车第一年折旧最大,配置也和现款车型差不多,准新车非常超值,挑选的时候也非常省心,4s查一下保养,保险公司查一下保险出险情况。

那么今天就要和大家

不是我不想,是不能;为什么不能?系统没有登记进去;系统为什么没登记进去?你那次没有来咯。

三~四年,配置略微落伍,外观还比较新,保养良好动物情况下和新车差不多。车基本上都没有什么问题,看看有无事故价格合适就成交。

一起来聊聊

可以和4S店商量,推迟保养

六~八年,外观稍显落伍,但是这时候车价格非常便宜,一两万买个自动档车,代步练手实惠的很。试驾试试有无异响,底盘有无松旷,看看发动机舱整洁程度,看得到气门室内的话可以看看气门室内的颜色,判断保养是否良好。

新车到底要不要去4S店保养?

那针对这种办法的话,我们现在的 4S店大多也是在追求服务,想要留住客户的。

如果购买二手车的话。3年内的合资品牌是比较合适的。但也是根据你的购车预算要求选择的
3年内车辆使用度低。新车三年的保值率较低。

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你比如说公里数真的开的很少,我新车买来前 3
个月,我出差去了,我一共才开了 500 公里,3 个月到了,那按理说是要去。

一说到去4S店保养

那打个电话和
4S店商量商量,能不能推迟一点,推迟是不是也在你们这个范围内允许的。

相信大家第一个反应就是

如果能够达成一致,你把他录音录下来,或者让他给你发一条消息,留个凭证,那么你迟一点去问题也不会太大。

贵!

新车主比较担忧

当然了

其实这个是一个比较简单的小话题,我今天之所以把它挑出来和大家讲,最主要是我们各位新车主朋友,刚刚车子买来的时候,往往都会觉得这个车子是不是很复杂,很先进,高科技,很重要怎么样,都会比较容易产生一种担忧的这种情绪。

排除这一点之外

然后突然之间
4S店来个电话说,你必须要怎么样怎么样,你必须要怎么样怎么样,大家都很害怕,就觉得非得照他说的做或者怎么样。

总体来说4S店

更多的时候是一个以后和
4S店打交道的一个心态,所以说我才把它挑出来这个事情跟大家说一下。

无论是从环境方面还是服务方面

三、不按规定去保养,算脱保吗?

都比一般的门店强一些

那么我们首保不算,我后面的保养如果也没有按照他说的什么时间,或者说是按照公里数去做的话,他会不会算是脱保呢?

毕竟一分钱一分货嘛

保养手册上有说明,会的

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答案是会的。这个是怎么说呢?就是像君子合同协议一样的,买车的时候都是跟咱们约好的,保养手册里面也是写的。

最鲜明的对比就在于

但是你比如说,你这次保养做的是发动机,什么清洁,换机油,或者说是这方面的等等东西,那么下一次你发动机出问题,因为查不到你上次的那个保养记录,他的确可以拒绝你索赔。

4S店在进货渠道上

按规定保养也有不保的部件

就有着最大的保障

但是各位朋友千万要记住,我那个导航CD坏掉了,我这个后备箱异响了,我这个变速箱漏油了,我上次哪怕来做保养也是不保养这些项目的。

统一的厂家授权

部分部件脱保,不会影响整车质保

能确保提供的全是原装配件

你不能因为我上次机油没有找你那边去换,你就拒绝给我这个变速箱索赔或者解决我异响问题,这点大家也是需要留个神的。

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现在很多情况下,4S店为了促销他们的产品,尤其是什么导航,机油,保养,都说你这个东西不在我这里做,我以后车子通通不管你了,保养质保都没有的,那这个听起来不是特别的吓人。

接下来

但事实上是保养哪个配件,哪个部位,哪个项目没有做,那下回有可能真的会脱保,但不是整个车子他都不管你了。

先说说在4S店保养的好处了

各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法,不妨在留言里分享一下,交流交流想法。

1.帮助新车更好度过磨合期

我和大家一样,首先是一个爱车的车主,其次是一个从事汽车行业10多年的普通人,从选车、保养知识到用车技巧,还有汽车用品什么的,就喜欢折腾这些东东。我们爱车,但是不花冤枉钱,「备胎说车」等你来玩哦

虽然现在的车

回答:

在首保之后

首先表明我的观点:新车最好是在三个月之内磨合完毕并做首保,这个过程越短越好,不要拖的时间过长。如果在三个月之内没有跑够规定的磨合里程,需要看一下汽车的出厂日期,如果已经超过了六个月,那也要做首保。

基本上就不存在磨合期的问题了

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但是毕竟各大系统之间

为什么这样说呢?一般汽车使用手册规定的是新车在五个月或五千公里做首保,4s店一般建议是三个月或三千公里做首保,这并不是4s店想多赚你的钱(当然有这样的因素这里面),而是根据汽车的实际使用情况来确定的。

还是需要互相匹配互相适应的

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这时车主就需要给车子更好的照顾了

汽车使用手册上规定的是五个月之内做首保,这个时间应该是指从汽车下线之日算起的,而不是从购车之日算起的。汽车在制造过程中,发动机中一般会添加矿物质的初装油,这种油的保质期一般都是半年左右,如果超出了这个时限,即使汽车没有使用,这个机油也要换掉。而一辆汽车从下线到出厂到4s店再到消费者手中,一般都需要几个月的时间。所以,汽车到了消费者手中时,机油的保质期已经所剩不多了。我想这就是4s店规定三个月首保的原因吧!至于一些停放了半年甚至一年的库存车,购车后的第一个要求就是把机油换掉。

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而去4S店的确是一个不错选择

还有汽车使用手册上规定的是五千公里做首保。这个行驶里程是指在路况良好、通畅、不堵塞,平均行驶速度高,怠速时间很少的一般驾驶条件下的行驶里程。但是我们的实际驾驶条件是怎样的呢?绝大多数汽车都是在市区低速行驶,道路拥堵,怠速时间很长。这种驾驶称为“耗损性驾驶”,非常损伤发动机。在拥堵路况下行驶五千公里和在良好路况下行驶五千公里,发动机的使用时间是有巨大差异的,对机油的损耗也是不同的,发动机的磨损量自然也有很大的差异。所以,我们在城市拥堵路况下行驶,需要缩短机油的更换周期,新车的首保里程当然也要相应的缩短。4s店规定三千公里首保,也是很有道理的。

更了解这款车的优缺点及性能

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尤其是涉及对变数箱油的更换

所以,大家购买完新车后,不要舍不得开,至少要在三个月之内跑够三千公里,然后就去做首保,如果在一个月之内跑够磨合里程效果更佳。在首保时4s店还会给你的爱车做一个全面的检查,消除汽车磨合过程中出现的故障隐患,这对我们的行车安全是很有必要的。

4S店对变速箱油的更换方法更为专业

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而且在变数箱油质量方面

回答:

也有更好的保障

新车买3个月,跑1500公里,要不要去做首保
,这个问题显然是要的,为什么,作为一名修车师傅,下面说说我的经验之谈。

2.在4S店保养更有保障

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现在市场上的汽车配件

首先每一款车的首保时间厂家都是有规定的,而且是免费的。首保期限是以时间或公里数先到为准,二者曲取其一。如果说你在规定的时间内不去做首保的话等于自动放弃了首保权限,厂家车辆维护系统会自动关闭,后期想做保养就的自费了。一般来讲4S店会在首保到期之前会通知你的,如果你明确不做,他们会在厂家的系统上备注,后期你找他们也是没有办法的。

大家都知道的

其次大家对首保的认知估计就是换机油,认为4S店就是要赚钱。这里我想和大家说的是,首保并非就单单更换机油,甚至每一个保养都不是简单的换机油。首保的意义在于检查和维护。怎么检查?检查什么?设计是完美的,但制造就有可能出现偏差。一个车上万个零部件,都是一个一个组装起来的。首保中的检查就是检查各油封有无渗漏油的现象,关键螺丝紧固。螺丝的紧固是因为出厂都是新件,厂家按规定力矩拧紧。但是我们后期车辆使用的环境不一样,有些零部件会出现细微的形变,所以螺丝需要重新加固。此加固后基本就不会再有松动了。还有一些新技术的使用,厂家都会要求首保时重点检查的。一般在4S店提的车,交车前都会做一个交车检查,如果你是在汽贸提的车,80%都没做新车交付检查,这类车更应该及时去4S店检查保养。汽贸提车的朋友,你去看看你的电瓶负极是不是松的。

只要随手上个X宝,X东

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各种形形色色,价格参差不齐的

第三、我们买的车都是厂家批量生产的,所以车子到你手上时或多或少会有一个库存期。从你买车到首保期,怎么着也有半年了。大家都知道任何东西和空气接触都会产生氧化、变质。机油在发动机内的工作环境本身就很恶劣,再加上发动机零部件都是首次磨合,难免会有杂质进入机油当中。所以说首保机油也
不能过长时间的使用。

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汽车配件任君选择

车是自己的,你只要按规定保养好,也就不会有什么问题出现,没必要眼馋别人的车跑7000或10000公里换机油,正常一年2次保养,合计下来一天也就那么几块钱,真没必要去省。试想一次抛锚给的痛苦是无法想象的,前不着村后不着店的…….我是风子,一个修车人,讲的少修车多,讲的不好的地方请各位多多指点,也欢迎和大家一起讨论用车、养车方面的知识

更何况一个同样机滤

回答:

都有副厂,正厂,原厂之分

感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!

更不用说冒牌和山寨了

新车买了三个月,才跑了1500公里,到底要不要去做首保,为什么需要去做首保呢?

笔者之前在4s店工作过很长的一段时间,今天就来和大家聊聊这个问题之前相似的问题了解过,有很多的人在评论区留言,4s店三个月或者3000公里首保都是骗人的,因为他自己买的一辆车是6个月或者5000公里首保的,但是这里笔者可以很负责任的告诉大家,每个厂家规定的自己的车型,首保里程和时间都是不相同的,美高梅平台 19

而一般4S店是不会

是以时间为准?还是以里程为准?

笔者之前在做销售的时候,很多人在买车的时候都有一个习惯,那就是不喜欢看保养手册,也不喜欢看车子的保养说明书其实我想很大一部分人都是这样的,那么4s店保养的时候,都是以先到为准的,也就是说三个月的时间没有到,但是你已经开了快3000公里了,这个时候也是需要去做保养的,如果说已经到了三个月,但是你也没有开到3000公里,那还是要去做保养的

冒如此之大不违的

车子停放时间长之后,机油的品质会下将!

大家应该都知道,新车都会存在一个磨合期,车子发动机零部件之间的磨合,在刚开始的一个月之内是非常重要的,机油一直充当的都是一个润滑的作用,当然还有散热的作用,所以开了一段时间之后,新车子的机油品质会下降,而且呢也会被空气所氧化,所以这个时候把这种旧的机油换出来,新的机油加进去之后,对车子也是有好处的。

新车做首保的时候,4s店的售后会给你的车辆做登记,作为以后的全国联保用,美高梅平台 20

大家应该都知道,每一辆新车都是有质保期的,你第一次去做首保的时候,4s店的售后就会把你的发动机号,底盘号,变速箱号以及其他的信息全部录入到厂家的车辆档案管理里面去,这对于你以后的质保索赔都是有非常大的好处的,所以一定要去做首保。

那么做完首保之后,你可以时间相隔2000公里或者是1000公里,都是没有关系的,而且全合成机油的保养里程相对来说比普通汽油要长很多,那么机油的品质也更好一些,所以大家在二次保养添加机油的时候,可以自己做出一个选择。

回答:

首保,一般是6个月或者5000公里,但不排除3个月或者5000公里的情况,关键是看加的什么机油和车辆库存期时间,一般4S工作人员在交车时,都会告诉你几个月首保。3个月为早保,6个月为晚保,超过6个月为自动放弃首保。首保一定要按时做,库存时间长就做早保,时间短就做晚保。

其实4S对首保比很多车主还重视,管理较紧,因为车辆在质保期内,他们责任很大,为了便于管理,所以首保都是免费的。(如果超过6个月,一旦被视为自动放弃首保,到时候你去保养就要自己掏腰包)。车辆开了几个月后,车况什么样他们要了解后登记,录入厂家系统,起到回馈厂家、统一管理的作用。这影响到以后的服务质量,往后发动机版本要不要升级,车辆要不要召回,你会早日得到通知。↓发动机系统升级↓

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小编买车在到了3个月的时候,4S有打电话联系我说去首保;但我去了以后,4S工作人员说不用首保,建议我6个月才去,因为他拔出机油尺看了,机油还很好;另一方面,公里数也才3000公里不到。当然,做是可以做的,但是如果首保提前的话,以后的每一次保养都会提前,也就是会多花不必要的钱。所以我是6个月到了才去保养的,那时候已经超过5000公里了。我是故意拖到6个月(年底)才去保养的,因为我想保养后开回家。到6个月的保养,4S一般都会提前打电话通知你,并且有时候人多会提醒你需要提前预约。在首保时,他们会给车辆设置保养里程,在到达设置的保养里程前后一定范围内车辆都会叫和显示,以便下次提醒车主该保养了。
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首保要么按照公里数,要么按照时间,两者哪个先到以哪个为准。事实上,如果跑的多,超过公里数不要紧,只要在规定的时间内去保养就可以。其实车辆的设计工作强度很大,新车只要不是超高强度用车,超过一定的公里数对车辆没有伤害;如果跑的少,在规定的时间内哪怕公里数还差很多也要去保养,不然算脱保。到时候一旦有质量问题,人家说你没有按时保养造成的,你就很难维权了。

首保时间快到的时候,4S都会打电话给你,只要是约定好的时间,即使超过了手册上的时间也没事。

回答:

首先大家要明白一个问题,这个所谓的“新车”是指刚刚买的车!但是这辆车的生产日期并不是您买车的当天。汽车不是您在饭店吃的水饺,现买现做!车辆从生产开始,会经过装配、下线检测、运输、以及销售等多个环节之后才到您的手中。也就是说,大家买的汽车,基本都是几个月之前生产的,如果是进口车,可能时间还会更长。所以这个所谓的“新车”要看车辆的生产日期是哪天!具体日期您可以看一下辆的出厂铭牌!
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第二,新车发动机里面的机油,是在车辆发动机组装好之后加注的,也就是俗称的原厂机油!以我的了解和以往买车的经验来看,原厂的机油一般润滑效果都没有您后期换的好。所以新车买回家三个月,不管您是跑了1500公里,还是500公里,最好赶紧去4S店进行首保,更换机油机滤。
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第三,有些人对新车磨合比较重视,甚至新车在5000公里之内都不敢给大油门,也不敢上高速。其实大可不必,现在的汽车工业已经非常发达了,新车在出厂之前都已经被冷磨合过了。尤其是发动机等重要部件,都会经过严格的检测和筛查。所以正常开就行,不用特别刻意的不敢踩油门,但是也别地板油拉高转速。根据车型的不同,说明书上都有明确的标示。
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岩哥的观点:买车之前最好看一下车辆的铭牌,尽量要选那些出厂日期比较近的车辆。开回家三个月之后,最好去4S店首保,更换机油机滤,把原厂的机油换掉。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我呦!

回答:

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新车买了三个月,才跑了1500公里,要不要去首保?为什么?

新车买了3个月,跑了1500公里,去进行首保吧,没什么问题!现在的车子由于制造工艺的提高,有个1500公里的“走合”足够了,已经不是过去那样5-8千公里的磨合里程了!一般情况下很多品牌的第一次保养都是4S免费赠送给车主的,而之所以将时间卡在3个月,也是牵扯到4S与厂家之间的协议、结算,所以现在的很多车子到了3月的时间,不管您跑了多少公里,4S都会要求您进行首次保养!您不去也不是不行,但延期搞不好就不免费了,再一点就是不按4S要求来,以后出了问题,4S没准会和您扯皮,犯不上!
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几十年前,由于造车工艺的落后,导致车子热磨合非常重要,在那个时候车子的磨合是一项会影响车子寿命的必要流程!所以在那个时候对于车子的磨合期要求极高,比方说磨合里程要达到5-8千公里、车速不要超过50KM、尽量不要做超过两个人,1998年时鄙人坐一辆新出租车的时候,那司机也是这般说,爱惜的恨不能把车含在嘴里!也没办法,那个时候的车子就那样,不磨合到位还真不行!而现在的车子制造工艺、加工精度、装配技术都得到极大的提高,全面普及的自动化加工也很大程度的将零件的公差降低,而标准化流程的越发严格也使得当今的汽车整体品质得到提高!所以当今的车子依然还是要磨合,但磨合期已经被大幅度缩减,过去发动机在厂家只经过冷磨合,而现在发动机出厂前同时进行冷、热磨合,而出厂后只要经过一小段的“走合”即可,所以各位朋友可以看看各自的说明书,大部分的磨合期都在2000公里以内!
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如上图所示,某车的说明书,可以看出磨合里程已经降至了1500公里,其它车型大多数也都是在2000公里以内,所以现在的车子已经很少有要求完成5000公里磨合期的了,即便有那也只是说明书没来得及更新!所以从车子磨合完成度的角度来说,您的车子已经跑完了1500公里,就已经等同于完成了磨合期,所以4S点催促您去保养也是合情、合理的,现在的车不必把磨合看的那么重!而4S卡在三个月要您去进行首保主要也是和厂家之间的协议,一般首保是免费的,您不去恐怕就得自费了,您的车子已经跑了1500公里了,完全够磨合用的,就没必要非得跑到5、7、8千公里,那样做是完全没有意义的!既然4S要求您去首保,您就放心的去吧没事!
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回答:

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这个需要看你的汽车保养手册,每个品牌的汽车,保养时间和公里数还是有区别的,不过一般情况,首保都是在三个月(当然也有的是半年)或者5000公里的时候进行,而且大多是免费的,哪个先到就按哪个算,常规来说,你的爱车已有三个月时间,应该做首保了,而且4S店一般也会电话联系你去做首保~~
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可是,看你才跑了1500公里,确实不算多,至少也得跑个3000公里再做首保吧,这时候你就可以跟4S店商量一下看看首保能不能延迟一段时间,跑的公里数确实不多,如果4S店同意的话,记得留个证据,免得后面出现扯皮的事情,如果4S店不同意的话,那就乖乖去4S店做首保吧~~

一般汽车是三年或10万公里的质保期,也有四年或者五年的(时间越长,那么你在4S店做保养的次数就可能越多),总之质保期内最好去4S店里做保养,如果在外面保养的话,就会被视为自行脱保,后期如果车子出现什么质量问题,4S店有理由拒绝赔偿的~~

首保之后,后期保养有些品牌5000公里做一次保养,有些品牌7500公里做一个保养,有些品牌10000公里做一次保养,不同品牌保养公里数还是有区别的,要好好看看自己的爱车保养手册哦~~
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现在一般4S店其实卖车并不怎么赚钱,主要还是看保养零配件等后续服务挣钱,所以单就保养这项服务,你不让它赚钱,它也不会让你占便宜的~~

希望对你有帮助~~

回答:

我是17年买的车,现在也就26000,关于楼主问题,新车1500需不需要保养?

有个判断的标准是时间到了没有,一般买车的时候都有一本保养手册,现在首保第一次都是免费,而且有时间限定,过了就没有免费,我的好像是三个月或者5000公里。这个首保就不用太纠结,如果1500公里已经到了首保时间,就去保养。

说到这里,后面保养多久保养一次,保养什么项目,一般按保养手册没有问题,按照手册时间和要求判断。很多软件都可以提醒,比如途虎。

不去ssss保养会不会不保修,3年或6万公里能提供正常保养记录,无论在哪里保养都是保修的。但是必须提供正常保养记录,有问题就开去ssss免费检测。

另外给点小建议,路面的坑少过。异常响动不影响行车安全,如果弄不了就不要纠结了,很多时候花了很多钱也找不问题。

回答:

感谢邀请!

一般汽车的首保时间是三个月或者5000公里,或者是六个月5000公里,或者是1500公里等等,每个车型每个品牌都有自己的不同规定,但大多数的家用车首保都是免费的,所以一定要按照他们的要求去做首保!
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毕竟是免费的,为什么不去呢?既然有明文规定,买来车以后也告知你具体首保时间了,过了这个日期个公里数,那么4s店拒绝给你保养,也是理所应当的!

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从另外一个角度讲,现在的新车虽然出厂已经磨合过了,但是在形式的初期和后期还是有一些区别,一些油门响应程序,发动机内部的磨合还是有必要的,尽早的更换机油,反而对发动机的轴,瓦等部件更好的保护!
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最后汽车在销售到我们手里开到首保时间和生产出来的时间间隔还是比较长的,尤其是对于一些库存或者将近成为库存的车来说,更是如此,而机油时间长了是会氧化的,导致润滑能力下降,不能更好的保护发动机。
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所以,为了免费政策,为了发动机,按时保养!还有汽车要多开,一般汽车不是开坏的,而是闲置出来的毛病!

不过我们在4S店进行保养时

也有一些细节是需要我们特别注意的

毕竟别人也不傻啊

4S店一般会跟你玩文字游戏

就比如说“整车质保”

看到整车质保

是不是乐到心里都开花了?

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别傻fufu的啦

4S店的整车质保并不代表

车上所有零件能享受质保

特别是一些“易损件”

它们的质保期会更短

一般在3个月或者1万公里时

就享受不到质保了

所以汽车保养要及时啊老铁们

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最后的最后

还必须说一下的就是

考虑到

大部分车企的

三年十万公里的整车质保

车辆保修期内不去4s店保养

4s店无权干涉

也不能以此为由不予保修

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但是,三年内的车

最好还是考虑一下去4S店里质保

而三年外就看消费者自己的需求了!

如果在三年内坚持要去外面保养

也请及时做好相关的保养记录

否则后期万一出问题

也可以有据可循!

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