美高梅平台终于狠心降10万,不用再看宝马X3,配2.0T爆发300马力,还有3.0T

原标题:捷豹SUV跟对手相比有什么优缺点,值不值得买?

​在豪华中型SUV中,向来是把宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC作为这一级别中参考的标准。其中,尽管销量第三,但宝马X3凭借均衡的综合表现口碑颇好。因此,往往也是被挑战的对象。尽管配有9AT的陆虎极光、10AT的讴歌RDX以及优惠幅度较大的凯迪拉克XT5等实力车型来叫板。最终,口碑都留给了X3。

常言道“商场如战场”,每一次决策都有着重大的影响,而在豪华车领域,汽车的定价存在很多学问,不仅仅要衡量自身的实力,还需要充分考虑品牌溢价等问题。例如BBA的品牌影响力很强大,在国内汽车市场中难逢对手,而它的品牌溢价也更高,常常超越同级别的二线豪车。如果其他车企想要效仿这种做法,将会很容易被忽视,除非拿出更加强悍的综合实力。而我们今天的主角捷豹F-PACE就是如此,它的价格与实力相匹配,但却没有太大作为,好在能够及时醒悟。

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在众多的挑战者中,捷豹F-PACE算是最憋屈的一个,其加持全铝车身+2.0T涡轮增压发动机能压榨出300匹马力,百公里加速6秒的成绩比宝马X3快0.8秒。尽管如此,F-PACE还是卖不过宝马X3,就拿2018年宝马X3全年约3.8万的销量来说,这个成绩在豪华中型SUV中算是中上水平,凯迪拉克XT5凭借大幅降价后2018年全年以8万多辆的销量超过了X3,斩获豪华中型SUV销量季军,反观捷豹F-PACE尽管上市不久后降价不少,但销量还不到宝马X3的一半,甚至更少。到此,也许很多人就要问了,既然F-PACE动力更强、加速更快还有全铝车身加持,关键还降价了,那为何F-PACE就是卖不过X3呢?具体来看。

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捷豹F-PACE的定位是一台中型SUV,并且车身尺寸也与同定位的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车没有太大差别,长宽高分别为4746*1936*1667mm,轴距为2874mm,所以从外面来看,此车并没有任何出奇之处。但当我们详细了解它之后,却会发现它的实力已经远在这些同级别豪车之上,这使得它有着强烈的自信将价格定在品牌影响力更加强大的BBA之上,而消费者能否接受这样的价格还需要看它的实力究竟强到何种地步。

值不值见仁见智,现在销售捷豹中型SUV有两和系列,分别为F-PACE和纯电动I-PACE(理论最长行驶里程480km,快充40分钟充80%,家用220v要十个小时),明年奇瑞捷豹会生产紧凑型SUV:
E-PACE,现在F-PACE为全进口总共有六款,厂家指导价48.8-69.8万,面对竞争激烈的市场,现时优惠5-11万。

作为挑战者和被挑战的对象,它们在各自家族中的地位如何?

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​宝马X3作为宝马SUV家族中销量第二好的车型,去年中旬换代后的全新一代宝马X3继续传承宝马的运动基因,大部分车型都加持了M运动套装,部分车型还带有xDrive功能。还记得去年在重庆武隆天坑狂扎1.5个亿的发布会让其曝光度一路飙升,凭借选装套件也让其赚得盆满钵满。而加持豪华品牌的头衔让它一出生就含着金钥匙,这是宝马X3相对于捷豹F-PACE的先天优势。

在汽车中最为重要的动力系统方面,捷豹F-PACE的表现就已经明显超过了大部分同级别竞争对手,其中也包括了宝马X3等车。它旗下的车型分别搭载了两款发动机,它们是2.0T与3.0T,而2.0T虽然分为了高低功率两种版本,但却与多数人想象中完全不同。由于BBA在国内特别受欢迎,所以我们常常以它们的标准作为参考,而宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q3等车的动力相差无几,都全系搭载了一台不同调校的2.0T发动机。

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在过去几十年里,一向以来造豪华跑车和豪华轿车出名的捷豹似乎让人们觉得造SUV并非它的强项,而捷豹F-PACE作为捷豹首款SUV,凭借BBA的豪华、运动、科技之外的全铝车身让人们刮目相看。运动时尚的造型更是让喜欢“小动物”的车迷欢喜不已。在前几年SUV大热的时候,F-PACE横空出世,当时还取得了相对不错的销量成绩。当面对BBA时,其似乎又有些来势汹汹,但又有些力不从心。主要原因在于销量和前者还有很大差距。相比宝马X3,捷豹F-PACE有那些优势?

以宝马X3为例,它的这台发动机所能提供的最大马力分别为184、224、252匹,峰值扭矩分别为290、310、350牛米。如此多的版本确实为我们留下了充分的选择余地,这一点还是值得肯定的,但与捷豹F-PACE的2.0T发动机相比,宝马X3则相差了很多。捷豹F-PACE的2.0T发动机分别能为我们带来250、300匹的最大马力,以及365、400牛米的峰值扭矩,可以看出,它的低功率版本就已经与宝马X3的高功率版本处在同一层次。

作为豪华中型SUV,F-PACE动力非常强劲,加速迅猛,2.0T涡轮增压发动机搭载8前速变速箱,低功率版0-100km加速6.8秒,高功率版0-100km加速6.3秒,另外还有3.0T
V6机械增压发动机,也是两种功率,低功率版扭矩输出450Nm,0-100km5.8秒,高功率版扭矩输出460Nm,0-100km5.5秒,从数据分析表现相当厉害,那我们来看看竞争对手吧。

​文章的开头说过,相较于X3来说F-PACE在很多数据方面要强很多,具体来看。

所以从动力上来说,捷豹F-PACE的上限无疑更高,并且就算是低配车型也会获得足够强悍的动力,其表现丝毫不逊色于宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC的顶配车型,如此一来就变相增加了性价比,想必这也是捷豹F-PACE起初定价很高的原因之一。而除了低功率发动机之外,它的2.0T高功率发动机表现则非常亮眼,甚至对于一台2.0T发动机来说,300匹的最大马力已经接近了极限,能超越它的车型少之又少。

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也正因为它非常优秀,所以百公里加速成绩仅为6秒,明显比同级别的BBA车型更快,但不要忘记,它还有一台3.0T发动机可供选择。这台发动机能够为我们提供381匹的最大马力,和460牛米的峰值扭矩,这台发动机只有顶配车型才会搭载,想必多数人对它也只能抱着欣赏的态度,如果不是非常重视汽车的性能,那么它的较高的价格足以令人望而却步。不过它百公里加速仅为5.5秒的成绩确实很吸引人。

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基本上对手都来自德国,保时捷macan、奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,以最便宜入门级2.0T来比较,德系全部采用四轮驱动,F-PACE只是后驱,MACAN与F-PACE加速最快,都在6秒多,MACAN要快0.1秒,另外三个对手0-100km加速都在8秒多,几款车的实际平均油耗约11升左右,就内部空间而言,Q5L最大,X3其次,以标准配置做比较,
X3配置最高, F-PACE次之,GLC第三。

例如,捷豹F-PACE全系标配全铝车身结构,2.0T发动机能输出高达300匹马力,比X3高出48匹。同样是2.0T高功率版发动机,F-PACE无论是在功率、扭矩、马力输出方面都要强于X3,而百公里加速也要快0.8秒,3.0T版更是5.5秒破百。也许很多认为这么大的马力输出,油耗一定很高。值得一提的是,F-PACE的百公里油耗要比X3低1.2L,这主要得益于其轻量化的全铝车身结构和较低的风阻系数。因此,从数据上来说,捷豹F-PACE确实要经济得多,还有优惠的F-PACE似乎很有吸引力。

可以看出,从动力系统方面来说,捷豹F-PACE已经完全占据了上风,而这也是它强大自信的来源之一,除了性能强悍的发动机之外,此车还在传动系统上匹配了一台8挡手自一体变速。尽管这台变速箱的整体表现非常优秀,并且已经达到了顶尖水准,但仍然不值一提,毕竟毕竟宝马X3以及奔驰GLC在此方面也同样不甘落后,只有奥迪Q5L使用了一台7挡双离合变速箱。但如果谈及配置,那么捷豹F-PACE则又一次占据了上风。

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说到全铝车身,那不得不提它的优缺点了。首先,全铝车身能实现车身的轻量化、提高燃油的经济性,这一点我们可以从F-PACE的百公里油耗要低于X3的数据中可以很直观的看出。其次,基于铝材质的特性,其抗腐蚀性和可塑性非常高。汽车设计师们在用它来提高汽车的抗腐蚀能力的同时还能设计出更加平滑的车辆曲线。捷豹F-PACE的车身曲线就比宝马X3要优美得多,这是宝马车身材质所不能比拟的。因此,这也是捷豹F-PACE的优势所在。

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抛开价钱谈配置都是耍流氓, 以深圳为例最便宜奔驰2018款GLC改款200
4MATIC指导价39.48万,优惠后33.58万,第二便宜奥迪Q5L2018款40TFSI
Vogue厂家指导价最便宜39.5万,刚上市没有优惠,第三是宝马X3
2018款xDrive30i领先型指导价39.98万,新上市没优惠,F-PACE
2018款2.0T两驱都市尊享版指导价48.8万,优惠后42.18万,保时捷一贯最贵没优惠,2017款MACAN2.0T指导价55万,要买选装必须滴,所以落地价估计要接近70万了。

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捷豹F-PACE全系标配了电动后备箱位置记忆、真皮座椅、前排座椅加热、车载空气净化器、车道偏离预警系统等等功能,已经非常豪华。而相比之下,宝马X3等车在此方面则稍有不及,类似车道保持辅助系统等功能都不是标配,并且在内饰的豪华感以及外观设计方面,捷豹F-PACE也完全不会逊色,甚至还更胜一筹。所以此车凭借这些方面的优秀表现,就已经具备了足够的底气,价格确实应该比奔驰GLC等车更高。

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看起来强于宝马X3的捷豹F-PACE卖不过前者原因在这里…

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首先宝马X3作为豪华三强的代表之一,其品牌溢价能力、口碑以及可靠性都要好于后来者——捷豹F-PACE。回顾汽车短短百年的历史便会发现,相比几度易主的捷豹,宝马在全球消费者的心中地位是要远远高于捷豹的,因此,追求个性的捷豹消费者总体的基数是要少于宝马的忠实拥趸。

事实上捷豹F-PACE的指导价确实没有出人意料,起步价达到了47.58万元,虽然看似比同级别车型高很多,但却能与它的实力相匹配。但由于品牌影响力等原因,导致此车在国内的销量远远不如宝马X3等同级别竞争对手,好在它能及时醒悟并且做出调整。目前此车终于狠心降低10万,优惠后的价格只有37万多,此价格已经与BBA的同级别车型相差无几,但不要忘记,它有着更加强悍的整体实力。

这几款豪华中型SUV的维修保养费都不低,能消费的经济能力都不错,只是故障率太高修车占用时间,以2018年J.Dpower新车故障率统计为参考,捷豹的可靠性非常低,而三年的故障率统计捷豹依然在平均值以下的中位,当然这个统计只是做为参考,综合多种因素,捷豹SUV的性价比不高,40多万可选择的太多,不想买德系还有日系豪华SUV,也是一个不错的选择。

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其次,尽管F-PAC在同排量发动机参数好于X3,但捷豹的发动机是近几年才推出的,可靠性相对宝马的发动机来说则优势不足。此外,早些年捷豹搭载福特的发动机则让人们认为其不是一款高级的发动机,当时的2.0T主销车型没有四驱版,3.0T车型价格又有些偏高,近70万的高配没有陡坡缓降、空气悬架、自动驻车等配置。让很多期待的粉丝选择了保时捷Macan,丢失了一部分客户。尽管捷豹F-PACE
2018款搭载自家研发的Ingenium系列2.0T涡轮增压四缸发动机,且绝大部分F-PACE车型都搭载四驱,但此时已失去其最好的用户增长时期。

综合来看,我们已经可以说不用再看宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L了,因为在价格接近的情况下,捷豹F-PACE具备了更加强悍的实力,特别是动力系统的表现非常值得称赞,很少遇到能够与之匹敌的同级别车型。所以很显然,捷豹F-PACE是一台比较值得考虑的豪车,尽管它的品牌影响力与BBA存在明显的差距,但更强的实力却足以弥补,并且还体现出了不错的竞争力。而此种情况则是我们非常乐意见到的,毕竟在激烈的竞争之中,我们会更加容易选择到自己满意的车型。

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最后,价格偏高,车型较少,维修成本高。尽管全铝车身带来的车身轻量化和燃油经济性的诱惑力很大,但因其制作工艺复杂让其成本上升,从捷豹F-PACE的48.98—80.88万(宝马X3:39.98-58.58万)的官方指导价就说明了这一点,一分钱一分货。此外,宝马X3提供近12款不同配置的车型,每一款之间的价格差小,消费者的选择面多;而捷豹F-PACE仅有4款,其中配置相近的四驱版价格相差10万,3.0T版更是卖到80万,这个价格都能买到比宝马X3更大一级的X5了。

当全铝车身可塑性强等优点带来设计的便利性同时也让车辆发生事故时让车主承担高昂的维修费用。因此,这让人们购买全铝车身时增加了一些担心。

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