路虎发现5改装德国曼斯特音响 坐着就能享受殿堂级的音质-汽车音响改装

改装配置方案:主 机:360全景
卡仕达大屏机/前声场:德国曼斯特CS6508IV套装喇叭/后声场:德国曼斯特CS6508IV套装喇叭/功
放:美国喜力士H400X四路功放/美国JAS 600.1单路功放/低
音:德国卡文原装箱低音炮/DSP处理器:JAS M8
DSP/隔音品牌:美国斯耐特环保隔音/隔音位置:四个门板双层隔音/施工单位:上海来福音响

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前声场安装的是德国曼斯特CS6508IV,它是德国MAESTRO公司首推的CONCEPT-Line系列中的一款高灵敏度二分频套装,非常适合主机直接推动,可以快速的实现音质升级效果。

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图片 3路虎发现5改装德国曼斯特音响 坐着就能享受殿堂级的音质-汽车音响改装 。 

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每一座城市都有它独特的味道,如火锅之于重庆,米粉之于桂林,热干面之于武汉,种种美味都让人留念忘返!每一款汽车喇叭也有它独特的风格,有的细腻精准,干净清爽;有的强劲豪爽,冲击力大;有的柔美甜润,温暖感性。在这么多琳琅满目的音响品牌中,只要选择自己喜欢的听音风格的器材就可以了,因为适合自己的就是最好的!在试音室听了很多品牌音响,奥迪Q7车主最终被曼斯特音响打动了心!

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一个好的调音师能使得系统更具有灵性,来福调音大师经过专业的调音,充分体现出一套完美的德系风格的音响,音色自然、中性平和。

安装过程中选用优质的纯无氧铜制造的线材,具有良好的导电性,使得线材拥有极佳的传送能力。

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奥迪Q7车友是音响爱好者,原车的喇叭功率小、潜力小,难以满足他的要求,因此打算进行音响改装。在对比了自家附近多家汽车音响改装店家之后,这位Q7车友非常坚定的选择来福音改,因为来福音改里的一套德国曼斯特音响打动了他的心,现在就来看看改装过程吧。

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改装配置清单:主
机:麦景图MX5000/前声场:德国曼斯特白盆中音+白盆中置/后声场:德国曼斯特CS6508IV套装/D
柱:德国曼斯特CC4008/处理器:欧迪臣bit one/功
放:美国金凤凰1000.1/美国JAS125.4黑金刚/意大利诗芬尼PA4100/超低音:德国曼斯特
3Sub10 10寸低音炮

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前声场搭配是采用德国曼斯特CS6508两分频,为了更好发挥效果,前声场构想是三分频,所以另外加入一对德国曼斯特EFS4008中音单元作为中频。后声场更换德国曼斯特AS6511两分频喇叭,前后衔接合理,风格一致,甜美细节的整体表现离不开后场绿叶的陪衬。这个车原先的方案就是更换前后喇叭,Q7车主在换喇叭的前提下,又加了JAS
DSP处理器,这样可以解决掉很多受原位安装影响喇叭发挥的问题。

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德国曼斯特CS6508IV两分频中低音喇叭安装于前门板原位处,无损安装,用木质垫圈加固。

门板是最薄的地方,也容易产生噪音。在没有任何隔音材料的门板上安装音响,不仅会有原有的噪音,还会音响的音质。所以在安装音响的同时,很多车主都会选择先施工隔音。避免影响音响的效果。本次的奥迪Q7车主也不例外,先将车门做好双层斯耐特止振,让车门变成一个扎实的箱体,使中低音有一个良好的工作环境。

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车厢顶上的氛围灯,能发出七种颜色效果,灿烂,辉煌,颜色渐变,可以感受到时尚的科技感。

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CS6508IV套装采用CT30SW高音,以MegaSphere™技术为基础,超纯钛膜、超强钕磁,磁液冷却,挑战高频极限。

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DSP家族中的出色产品,JAS M8 DSP对声音处理准确还原度好,可调性高。

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车门是汽车最薄的地方,容易产生噪音,如果在没有任何隔音材料的门板上安装音响,不仅会有原有的噪音,还会影响喇叭的音质。

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套装中的高音喇叭安装于仪表台上。

奥迪Q7改装配置清单 / 前门:德国曼斯特三分频CS6508+EFS4008 /
后门:德国曼斯特AS6511两分频 / DSP:JAS DSP功放 / 隔音:斯耐特环保 /
隔音线材:正力车福 / 改装店家:来福音改

喜力士H400X
四路汽车功放,是一款发烧级四路功放,机薄极小的机身,安装非常的方便,不论是什么车,坐位下面均可以安装。

中低音部分安装于门板原位喇叭位,安装木垫圈和笼音圈,
可以增加喇叭的使用寿命,同时要获得更完美低音效果。

进行双层斯耐特隔音,一是起到了防水作用,二是对车门形成了密封体,这样才能发挥出喇叭最好的效果。

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JAS
600.1功放,黑色外观用上拉丝LG设计,机身遍布金属散热片,提升散热性能保证稳定性,简洁的连线让操作更直观实用。

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曼斯特EFS4008 4寸超薄中音安装在前车门内饰板上,原车喇叭位置。

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CS6508IV套装喇叭采用CT30SW高音,使用纯钛作为音膜,高音音质甜美细腻,把音质带到了一个新的境界。音膜悬边使用的是进行了超微发泡的抗紫外线橡胶材料,阻尼好,抗老化。

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通过上海来福音响整个技师团队的精心设计及安装,此次奥迪Q7音响改装令车主非常满意。清脆、柔韧的高音,真实、饱满的中频为客户带来了更好的好声音聆听!

CS6508IVS喇叭别具一格的外观让人一见钟情,醇厚甜美的声音扣人心弦,声音以其通透、干净扎实而著称,中频圆润、醇厚,高频透亮而不硬,恰倒好处,兼具了解析力、灵敏度,却又十分耐听,具有很好的穿透力。

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麦景图MX5000,是麦景图家族的顶级产品,特点是分析力大,采用24bt、HDCD解码技术。主机外壳用铜制材料包裹,面板镶嵌整块玻璃,相当简洁大方。

后声场采用的是曼斯特AS6511二分频套装喇叭,对前声场进行补充,前后衔接合理,风格一致,甜美细节的整体表现非常出色。

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后声场喇叭的效果图,安装时要将喇叭安装平整,加上木质垫圈密封,效果更好。

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CS6508IVS是MAESTRO公司首推的CONCEPT-Line系列中的一款高灵敏度二分频套装,非常适合主机直接推动,可以快速的实现音质升级。

曼斯特喇叭的音盆采用了先进的碳纤合成材料,音质出色,被行业称为“人声王”。

首先对四个车门进行双层隔音。门板内侧的铁皮上面先贴上斯耐特止振材料,进行第一步的止振工作,然后在门板上再贴一层止振胶,杜绝塑料与金属之间的摩擦,降低噪音的传播。

后尾厢的造型与厢顶的灯光相互辉印,融为一体,看着这美丽的灯光,耳边听着优美音乐旋律,真是一场视觉与听觉的双重盛宴。

喇叭安装前,还需要制作木质的垫圈,既能增强喇叭的固定,同时又能起到抗震减压的作用。

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给喇叭来一个特写。

曼斯特AS6511二分频套装喇叭的高音安装于后门内饰板上。

后声场采用的也是德国曼斯特CS6508IV套装喇叭。

曼斯特CS6508IV高音的安装过程。

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在调整好准确指向与角度后,不仅可以获得非常开阔的声场,而且令声音定位更为精准。

改装配置方案:前声场:德国曼斯特CS6508IV+EFS4008
三分频套装喇叭/后声场:德国曼斯特AS6511 两分频套装喇/DSP:美国JAS M8
DSP/线材:正力车福/隔
音:美国斯耐特环保四门双层隔音/施工单位:上海来福汽车音响

总觉得生命中不可缺少的东西是:空气、水、书和音乐,这似乎有些夸张,对于音乐,在音响安装发烧友心里,的确如阳光一般,不可缺少。一个人,静静地走在湖畔感受音乐——享受;一个人,静静地站在竹林里感受音乐——享受;一个人,静静地开车行驶在冬日的夜里感受音乐——享受。因为它就这么神奇,悲伤着你的悲伤,快乐着你的快乐,幸福着你的幸福!

中音安装在A柱旁边,浑然一体。

JAS MS8处理器,体积比较小巧,安装在座椅下方。

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底盘部分先平整的铺上一层斯耐特绿色环保止振胶,再铺上一层白色吸音棉,止振的同时又能吸收剩余的部分噪音。

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后声场高音单元的安装效果。

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德国卡文原装箱低音炮放在后尾厢。

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这是曼斯特CS6508IV套装中的分频器,它可以合理地分割各单元的工作频段,使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真,利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷,增加声音的层次感。

前声场高音安装在仪表台的左右两边。

三台功放的安装,专业的施工,布线非常整齐。

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前声场德国曼斯特CS6508IV高灵敏度二分频套装喇叭,无损安装在原车喇叭位置。每个喇叭的安装过程都很重要,每一步都要有统一的专业施工标准,安装过程到位不仅能提升音质,还能让你喇叭使用寿命更长。

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引擎盖处隔热膜能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,避免长时间高温使用面漆变色。

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车辆在行驶过程中不可避免的会产会车躁、声躁等躁音,为了有一个好的听音环境,隔音是音响改装过程中一个不可缺少的部分。

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我们每个人都会喜欢音乐,因为可以通过美妙的旋律来抒发我们的喜怒哀乐,使我们的情绪得到缓解或释放!有可能我们很多人没能去往音乐演奏大厅,在现场感受那种史诗级的听觉盛宴。但是你可知其实并不是非得去那里才能享受这种感受,你在上下班路上行驶的车厢里,也能听到如同身在音乐大厅般的震撼效果。这时你只需要拥有一套顶级的汽车音响就可以了!

CS6508IVS甜美细腻的音色,它的频响曲线非常理想,中频温暖醇厚,适合任何风格的音乐还原,忠于原音,一丝不苟,即使是大动态的爆棚,对细节的刻画仍是历历在目,毫不拖泥带水。中频厚实,低频下潜深,能很好表现现场细微的混响信号,现场的纵深感极强。中高音明朗细腻,有很好的穿透力,亮而不硬,恰倒好处。

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高音因为也要安装在A柱上,所以也需要制作模具。

后备箱倒模安装,设计简单合理。

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4寸中音模具。

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Bit
One多功能数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。

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