1725辆吉利放行 汽车单次出口数量再创新高

1725辆吉利放行 汽车单次出口数量再创新高 。近日,1725辆吉利汽车在宁波海关顺利放行,搭乘巴拿马籍滚装船“梦幻茉莉”号驶往伊拉克。

核心摘要:
据悉,今年宁波口岸汽车零件出口形势不错。据海关统计,前三季度,宁波口岸累计出口汽车零件22.5亿美元,同比增长33.5

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立足质量大提升服务现代大物流 北仑检验检疫局助推大物流建设纪实
浙江宁波,国务院重点规划的全国九大物流区域之一———长三角物流区域的中心城市之一,全国21个物流节点城市之一,依托全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量前八的宁波-舟山港的优越自然条件,正努力构筑大口岸、大通关、大流通、大辐射的大物流体系,向全国性物流枢纽
和亚太地区重要物流中心发展目标一步步迈进;宁波北仑,毗邻宁波港主体港区,作为浙江开发开放的桥头堡,拥有保税港区、保税区、出口加工区、经济技术开发区、大榭开发区等5个国家级开发区,具有非常优越的地理优势、功能优势和先行优势,汽车、造纸、能源、原材料等临港产业蓬勃发展,近500家与物流有关的仓储、货代、船代、外贸企业集聚北仑,一个以北仑区域为中心,涵盖长三角南翼的现代国际物流园区呼之欲出。作为驻守北仑口岸一线的涉外经济执法服务部门,如何提速、提质、提能级,将推动现代大物流建设与质量大提升建设紧密结合,确保大物流既顺畅又安全,如何在服务口岸物流做大做强的同时夯实检验检疫事业发展的基础,北仑检验检疫局一直努力思考和实践着……
强化检检合作,率先推行浙江省域出口商品直通放行机制,服务口岸大物流建设。
找准服务需求 一份调研报告促成汽车滚装码头建成
2010年2月22日下午2时,北仑多用途码头人头攒动、热闹非凡,北仑区政府主要负责人,检验检疫、海关、边检、海事、港务等口岸单位负责人及浙、甬各大新闻媒体记者齐聚现场,共同见证一个重要时刻的到来———巴拿马籍滚装汽车运输货轮“南方快航”号将停泊多用途码头,533辆吉利汽车首次在宁波口岸通过滚装方式驶出国门,这也是宁波港首次开展滚装运输业务。看到这一切,北仑检验检疫人脸上露出了欣慰的笑容。
2009年,北仑检验检疫局组织开展了深入学习实践科学发展观,走访调研重点企业活动。在走访调研过程中,工作人员发现了一个奇怪的现象:年出口两万多辆、价值1.4亿美元的吉利汽车北仑生产基地,却有近一半数量的汽车选择从上海口岸出口。家门口就是洋洋东方大港,为什么要舍近求远绕道出境呢?
意识敏锐的北仑检验检疫人觉得这里面一定大有文章,对企业、对港口的发展都十分不利,于是他们立即着手调研。局领导亲自带队,多次深入企业现场,初步弄清了事情的主要原委:吉利的许多客户明确要求采用滚轮运输,以便接卸,而当前我国港口滚轮运输业务主要在上海等国家指定汽车进口口岸开展,而且只有国外船公司拥有滚装船,宁波港还没有滚装船码头,只有集装箱运输方式,企业被迫选择绕道上海出口,为此企业除了物流周期将增加1~2天外,还要多支付每辆400元的物流成本,此外长途运输还可能带来一系列不可预知的风险。
宁波检验检疫局局长山巍、副局长李忠榜对该问题十分重视,指示要结合宁波港发展前景再进行深入调研,将结果向地方党委政府汇报。经过反复沟通、数易其稿,一份《宁波港三项不足致吉利汽车绕道上海口岸出境值得关注》的专题调研报告摆在了浙江省及宁波市党委政府领导的案头。浙江省委书记赵洪祝、宁波市市长毛光烈先后作出重要批示,要求交通、港务部门抓紧落实,尽快解决吉利出口物流难题。
“滚装船码头落成后,我们将告别绕道上海出口的历史,汽车从出厂到港口的运输距离由200多公里缩短为不到2公里,而且相比集装箱运输方式,滚装运输价格低廉,我们每年可节省各类物流成本近千万元,这对吉利2015年产销200万辆,100万辆出口海外市场的战略规划实施,有着非常明显的推动作用”,吉利副总经理李伟平这样描述在家门口就近出口的好处。北仑区区长华伟也在第一时间向北仑局致电表示感谢:“这是国检系统支持企业积极应对金融危机的有力举措,必将推动地方经济由逆势上行向乘势快进发展。”
滚装船码头的建成在惠及企业的同时,更对港口的发展有着深远的影响。“从宁波港长远发展的角度来说,相对于短期内获取经济利润而言,我们更关注港口功能的拓展,这是宁波港由‘大港’向‘强港’迈进的必由之路”,宁波港集团总经济师童孟达在近日召开的一个讲座上这样表示,“滚装船码头的落成将进一步提升宁波港的辐射力和集聚力”。
4月5日,吉利第二批760辆整车由宁波口岸滚装运输出口,此次出口的车辆除了北仑基地外,还包括吉利在台州、上海和湘潭3个基地生产的汽车,这也是浙江省外整车首次通过宁波港滚装出口。据悉,浙江金华的青年客车也考虑在宁波港滚装出口,滚装出口业务将从小汽车向客车方向拓展,宁波港汽车出口的规模效应正在逐步形成,这为宁波口岸转型发展,力争成为国内下一个汽车整车进口口岸奠定了坚实的基础。&nb>&nb

“这是宁波口岸迄今为止最大规模的整车出口,自今年8月份创下单次1695辆的纪录后,宁波口岸滚装船运输再次创下佳绩。”宁波海关物流监管中心副主任朱大刚称。

据悉,今年宁波口岸汽车零件出口形势不错。据海关统计,前三季度,宁波口岸累计出口汽车零件22.5亿美元,同比增长33.5%。美国和欧盟是主要出口市场,分别出口汽车零件5.6亿美元和4.7亿美元,增长27.4%和35.8%,两者合计占同期出口总额的45.8%。

据宁波海关统计,上半年宁波口岸共出口汽车3.7万辆,同比增长1.9倍;货值26.6亿元人民币,同比增长3.7倍,宁波口岸汽车出口量保持稳步增长的良好态势。

滚装船是专业的汽车运输船,以装卸效率高、运输费用便宜著称,相比普通集装箱船运输汽车,成本可以节省30%~40%。

前天凌晨,1450辆吉利汽车在北仑港码头顺利装上了新加坡籍汽车滚装船“海洋挑战者”号,前往古巴哈瓦那港口。据悉,这是宁波港开通汽车滚装船运输出口汽车以来,宁波口岸出口整车规模最大的一次。

车型方面,九座及以下小客车成为上半年宁波口岸出口的主力军,共出口2.6万辆,同比增加20倍,占总量的70.2%。四轮驱动轻型越野车出口量也实现了大幅度增长,共出口4409辆,同比增加1.6倍,占总量的11.9%。而小轿车出口量则出现了较大幅度下降,共计4803辆,同比减少48.3%。

目前,国内只有上海、广州、天津、大连等少数几个港口在经营该项业务。

今年以来,吉利汽车接到了不少来自新兴市场的订单,本次出口的1450辆汽车订单全部来自古巴政府。为了促进本土汽车企业的发展,支持其扩大出口,宁波海关与吉利汽车公司、宁波港集团、宁波华港国际船务代理有限公司等相关单位积极沟通,为吉利汽车出口进行快速验放,大大减少了汽车在宁波港的滞留时间。

价格方面,上半年宁波口岸出口均价每辆7.2万元,同比上涨60.1%。

美高梅平台,记者从宁波海关了解到,目前宁波口岸的滚装船业务目前踏入常规化运作,总体效率也显著提升,由最初的45辆/小时大幅提升到188辆/小时。

上半年宁波口岸出口汽车超七成为民营企业,共出口2.9万辆,同比增加3倍。其中,作为本土品牌的吉利汽车通过宁波口岸出口马来西亚共23545辆汽车,占同期宁波口岸汽车出口总量的63.6%,这是上半年宁波口岸汽车出口量增加的主要原因。

宁波海关数据显示,今年1~7月宁波口岸共出口乘用车1.5万辆,价值9459万美元,同比增长1.5倍和1.9倍,出口均价6306美元/辆,增长18%,全部通过海运渠道出口。

今年以来,东盟地区对中国产汽车需求旺盛,上半年宁波口岸共对东盟出口汽车2.4万辆,同比增加119.9倍。对白俄罗斯汽车出口表现也较为抢眼,共完成7920辆,同比增长2.3倍。

据了解,目前国内汽车市场整体较为低迷,据全国乘联会发布的消息,今年上半年国内乘用车产量同比下降16.3%,销量下降9.3%。在此情况下,许多中国企业将目光转向海外,
自2018年以来,宁波口岸汽车出口量持续增长。

梅山口岸是浙江省唯一的平行进口汽车指定口岸,拥有良好的汽车进出口条件,宁波梅山港区滚装船码头一年可装卸成品汽车20万辆,能极大满足宁波及周边地区汽车出口需要,因此也吸引了诸多企业从梅山口岸出口。

宁波海关针对汽车出口发展情况,积极发挥宁波港区位优势,优化汽车出口流程,开辟专用汽车出口通道,实现轿运车快速识别,自动验放,合理安排人力资源,提前布置专人专岗办理船舶登临检疫,实行24小时全天候预约加班,弹性应对汽车出口的峰谷期变化,在严密监管的条件下,全方位助力国产汽车出口。

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